Довід тих, хто продовжує їздити на автомобілі взимку, по суті, тільки один - комфорт. А ось ті, хто припиняє використовувати машину в холодну пору року, мають кілька виправдань. Взимку складніше їздити - темрява, сніг і ожеледиця погіршують видимість і керованість, частіше трапляються аварії та пробки. Сіль і інші реагенти руйнують кузов автомобіля, елементи підвіски, гальмівної системи та інших деталей. Взимку витрачається більше палива, через прогревов двигуна і складних дорожніх умов.Але просто загнати автомобіль у гараж і закрити його там до весни не зовсім правильно. Якщо провести деякі підготовчі процедури, то консервація машини пройде безболісно для неї, а весняне пробудження пройде значно легше.Незалежно від того, якого віку автомобіль, при постановці його на зберігання на кілька місяців його потрібно підготувати.
1. Машина повинна бути чистою і сухою, щоб на кузові було якомога менше джерел вологи. Причому не рекомендується закривати гараж відразу після мийки автомобіля, потрібно дати час випаруватися воді, що потрапила на внутрішні частини і дно.
2. Для кращого захисту кузова його краще обробити захисним воском. Особливу увагу варто приділити хромованим деталям, для яких є спеціальні склади, або використовувати мінеральне масло.
3. Особливу увагу потрібно приділити салону. Ретельно почистіть оббивку, адже будь-який шматочок їжі або залишки рослини можуть стати джерелом зростання грибків і плісняви. З тих же причин можна прибрати килимки з салону. Якщо в місці зберігання може бути підвищена вологість, покладіть на сидіння по пачці соди, яка буде вбирати надлишки вологи і, навпаки, віддасть її при висиханні.
4. Якщо це приватний і закривається гараж, то краще залишити прочиненими двері, капот і кришку багажника, щоб знизити тиск на гумові ущільнювачі. А на них, у свою чергу, нанести тонкий шар силіконового мастила. Якщо залишити відкритим автомобіль можливості немає, то потрібно трохи відкрити вікна для циркуляції повітря в салоні.
5. Щоб пластик в салоні менше страждав від перепадів температури і вологості, його також можна обробити спеціальним складом, не забути приділити увагу хромованим деталям.
6. Якщо автомобіль буде стояти без руху кілька місяців, то потрібно зняти акумулятор. При можливості його потрібно зберігати в прохолодному сухому приміщенні з більш стабільною температурою (але не в житловому приміщенні ). Якщо у власника буде можливість заряджати акумулятор, то його можна залишити на місці, але в будь-якому випадку потрібно зняти клеми.
Порада
У автомобілів зі старими двигунами, щоб запобігти корозії всередині моторів, можна вивернути свічки і в кожен циліндр залити 30-50 г моторного масла. Після цього провернути кілька разів колінчастий вал і вкрутити свічки тому.
7. Існує два способи збереження бензобака без іржі. Якщо є гарантовано хороше паливо і машина буде періодично заводитися, то краще залити повний бак. Якщо стоянка буде довгою або паливо не дуже якісне, то під час консервації воно може расслоиться, причому, крім погіршення його властивостей, на дні виявиться дрібне сміття і вода, які першими потраплять в бензопровід. За таких обставин краще використовувати антикорозійні присадки і залишати мінімум палива. Подібна хімія зазвичай випускається для водного транспорту.
8. Всі технічні рідини повинні повністю заповнювати призначені для них резервуари, щоб скоротити можливість конденсації. У системі охолодження двигуна не повинно бути води, тільки антифриз або тосол. Краще злити воду з бачка омивача і звільнити від неї шланги склоочисників.
9. Для того щоб розвантажити підвіску автомобіля, поставте його на « колодки ». Кузов повинен бути піднятий рівно, без перекосів, підставки повинні бути стійкими, а висота - такий, щоб не було опори на колеса. Ця ж міра допоможе уникнути сплющивания шин, і не потрібно буде стежити за тиском (його краще зменшити ), яке може змінюватися від перепаду температур. При « підвішуванні » потрібно врахувати один момент - сильно висунуті без навантаження штоки амортизаторів можуть поржавіти. Щоб цього не сталося, потрібно або змастити їх, або «зібрати» амортизатори, відкрутивши їх кріплення.
10. Щоб волога не потрапляла всередину силових агрегатів, потрібно закупорити отвір повітряного фільтра і вихлопну трубу. Це можна зробити за допомогою скотча, що не дуже надійно, а краще заткнути їх промасленим тканиною.
11. Додатково варто подивитися керівництво з експлуатації саме вашої машини, так як різні автомобілі можуть мати свої особливості консервування.
12. Окремо потрібно приділити увагу підготовці гаража. У ньому не повинно бути гризунів, які в голодне зимовий час можуть включити в свій раціон проводку або просто використовувати машину в якості будинку. Приміщення має бути сухим - оптимальний показник вологості 50 %. Підтримувати вологість в приміщенні можна за допомогою осушувачів повітря. Якщо гараж буде сирим, то висока вологість спровокує корозійні процеси у всьому автомобілі, і тоді його краще залишити на вулиці.
