Автокилимок є простим аксесуаром. Але від нього безпосередньо залежить безліч деталей: чистота в салоні і зручність прибирання; естетика і стиль інтер'єру, часом навіть і безпека водіння. У цій статті ми зібрали поради, як правильно вибрати автомобільні килимки.
Як і всі товари, автокилимки діляться на декілька груп згідно своїм характеристикам. По-перше, поділяють призначення килимка : в салон або в багажник. По-друге, килимки поділяють за матеріалом : гума або тканина. Третій розподіл - за універсальністю килимків : універсальні або модельні ( для конкретної моделі автомобіля). Плюс є ще безліч дрібних деталей, на які варто звернути увагу.
Ділення килимків за призначенням
Всі килимки діляться на два великі класи: автомобільні килимки для салону і автомобільні килимки для багажника.
Килимки для салону автомобіля зазвичай продаються комплектом з 4-5 шт., Який покриває всю підлогу в салоні: під ногами водія, переднього пасажира, задніх сідоків, нерідко в комплект входить і « перегин » на тунель між двома задніми килимками. Автокилимки для мікроавтобусів або мінівенів часто включають в комплект один суцільний килимок для задньої частини салону, тоді загальне число килимків може дорівнювати трьом чи досягати шести. Килимок в салоні автомобіля виконує відразу дві функції : першочергову - це захист підлоги від забруднень і спрощення прибирання, другорядна - це відповідність загальній стилістиці салону. Тому автомобільні килимки в салон роблять як з резіногумових складів, так і з тканинних матеріалів.
Килимок в багажник автомобіля, навпаки, повинен виконувати лише одну функцію - захищати багажний відсік від бруду та пролитої рідини. Тому про естетику мова тут не йде, все диктує функціональність: килимок для багажника зазвичай зроблений з гуми (рідко зустрічаються з тканини); його борта максимально високі; площа і форма повинна точно відповідати днищу багажника.
Словом, практичність насамперед
Також до таких килимків можна віднести і килимок в кузов пікапа, який іноді навіть називають «корито в кузов пікапа». І, в принципі, це недалеко від істини: таке резінопластикове покриття покликане захистити фарбу в кузові пікапа від пошкоджень, тому крім товстого «днища», килимок в кузов пікапа відрізняється ще й високими бортиками, які покривають внутрішні боковини кузова пікапа. Звідси і непривабливе, але точне визначення «корито».
і дуже міцного резино-пластикового матеріалу.
Гумові килимки або тканинні - що краще?
Фактично, це питання актуальне тільки при виборі килимків для салону, так як килимок для багажника і в кузов пікапа роблять з гуми або резинопластикових складів. Однак салонні килимки для автомобіля - найпопулярніша група килимків. І питання ж зовсім не пусте...
Гумові килимки в салон автомобіля - це, перш за все, практичність, нехай і на шкоду естетиці. Такі килимки не обов'язково роблять з 100 % гуми : зустрічаються килимки з гуми, килимки з ПВХ (полівінілхлоридом), килимки з пластику ( точніше, з м'яких полімерів). Але сенс залишається незмінним: такий килимок не вбирає вологу і не пропускає її далі на ворсову підлогу автомобіля ; бруд з нього змивається легко за допомогою напору води ; він відмінно захищає від талого снігу. Найчастіше гумові килимки в салон автомобіля також мають високі бортики по краях, які захищають від переливання води і бруду на підлогу. На перший погляд, чим вище такі бортики - тим краще. Однак не забувайте, що ці бортики можуть банально заважати натискати педалі, що вже небезпечно. Тому оптимальна висота бортика зазвичай становить близько 1-2 см, а максимальна може досягати 3-4 см.
Також ще одна корисна розробка - наявність дрібної гумової сітки, яка є фірмовою особливістю, наприклад, килимків PETEX. Така сітка також позитивно позначається на чистоті, перешкоджаючи перетіканню талого снігу, води, бруду з однієї клітини в іншу. Гумові автомобільні килимки зазвичай мають чорний колір, дуже рідко можна зустріти сірий або бежевий колір.
Приклад гумових килимків, добре видно описані вище квадратики гумової сітки
Тканинні килимки в салон автомобіля створені для любителів естетики : гарний і приємний матеріал; широка палітра кольорів ( перевага за чорним кольором, але часто зустрічаються бежеві, сірі, різні обробки) ; наявність малюнка на самій тканині ; декоративні окантовки ; додаткові нашивки (марка, модель автомобіля). Проте в даному випадку важливо, щоб функціональність не лягла жертвою краси. Головною проблемою тканинного килимка (будь-то автомобільні килимки з ковроліну або просто текстильні автомобільні килимки ) є вбирання вологи. Такий килимок з часом може виділяти воду на основне покриття підлоги, що сформує вологе середовище, де можуть розвиватися хвороботворні бактерії і утворюватися іржа. Тому обов'язкова вимога до ворсових килимків - наявність гумової підкладки знизу, що захищає основне покриття підлоги від подальшого проникнення бруду і вологи: тобто ворсовий автомобільний килимок працює за принципом «все в себе». Відповідно, такі килимки обов'язково потрібно періодично чистити і просушувати, причому робити це набагато складніше, ніж у випадку із звичайними гумовими килимками : потрібні порошки, щітки, вибивання пилу.
Що краще: універсальність або спеціалізація?
Це ще одне важливе питання при виборі килимків. Звичайно, якщо автомобіль рідкісний і для нього складно знайти аксесуари, то доведеться купити універсальні автомобільні килимки. Зазвичай вони мають досить великий розмір з тим щоб покрити підлогу великої машини, позашляховика, пікапа. А для того щоб килимки можна було підігнати під форму днища, по їх краях проведені « лекала » для вирізання. Правда, останнє стосується лише гумових килимків, а ось текстильні універсальні килимки зазвичай мають один усереднений розмір і форму : підходить - добре, ні - так ні...
Модельні килимки - ось, що точно підходить під форму статі конкретного автомобіля. Модельні автомобільні килимки шиються ( матерчаті ) або виплавляються (гумові ) під конкретну машину, в них передбачені всі вигини і повороти, які зустрічаються на підлозі конкретної моделі автомобіля. Причому якщо існує дві різні версії авто ( наприклад, з переднім приводом і повним приводом), і їх стать відрізняється за формою, то будуть існувати і два різних типи модельних килимків.
Пару слів про виробників та експлуатацію
Автомобільні килимки - досить простий товар, тому за їх виробництво беруться різні компанії, місцеві і закордонні. У підсумку на ринку можна знайти і якісні, але дорогі килимки, і дешеві комплекти « noname ». Однак парочку провідних виробників таки можна виділити. Компанія PETEX - один з лідерів на ринку гумових килимків, пропонує хорошу якість, на тлі якого їх ціна вже не виглядає завищеною. L.Locker - російська компанія, яка пропонує гумові килимки з хорошим співвідношенням ціни та якості. Зі схожим підходом - оптимальне співвідношення ціна / якість - працюють і багато фірм з ближнього зарубіжжя (в основному з Польщі чи Росії) : Gumarny Zubri, Novline, Rezaw - plast, Rigum, Елерон та інші. Так вже повелося, що в основному вищеназвані компанії виробляють гумові килимки, в той час як велюрові килимки або ворсові килимки зазвичай шиють «на місці», в невеликих цехах НП. Причому часто якість таких килимків буває дуже й дуже висока. Тому радимо звернути на них увагу.
До речі, при виборі матер'яних килимків врахуйте важливий момент - наявність посиленої «підп'яточної зони», яку найчастіше стирає взуття водія при постійній роботі педалями. Для посилення цієї зони зазвичай використовують гумову вставку або ще один шар основного матеріалу килимка. У гумових килимках роль такої вставки зазвичай грає більш товстий шар гуми в місці можливого зносу, під ногами водія.
Ще один важливий момент при виборі килимків - наявність штатного кріплення або шипів на нижній частині килимка. Якщо на підлозі в салоні присутні невеликі « грибочки » для кріплення килимків, то обов'язково підбирайте килимки з отворами під них. Тоді килимок можна ідеально зафіксувати і він не буде соватися по підлозі під час руху.
Цією функцією служать і шипи, якими зазвичай всіяна нижня частина килимка - шипами килимок чіпляється за ворсове покриття автомобіля і, таким чином, краще фіксується на підлозі. Словом, якщо немає штатних кріплень, шипи на килимку повинні бути обов'язково, інакше він буде просто банально « їздити » під ногами, і навіть може потрапити під педалі, що вже дуже небезпечно.
