Екстремальний Yeti отримав ряд атрибутів і компонентів у гоночно - раллийном стилі : розширені колісні арки, 17 -дюймові легкосплавні диски з агресивно - позашляховими шинами, посилений бампер, регульовану по висоті підвіску і гальма запозичені у Octavia vRS.
За надійну фіксацію пасажирів в умовах експлуатації, для яких створювався цей монстр, відповідають чотири анатомічних гоночних крісла Recaro із забарвленням в стилі кузова автомобіля і чотирьохточкові ремені безпеки, які в разі повного екстриму можна розрізати дбайливо підготовленим спеціальним ножем. Запасні колеса в багажнику, санд - траки для подолання ділянок зі складним покриттям і система пожежогасіння - вдало доповнюють впізнаваний вигляд автомобілів-учасників ралі- рейдів, на кшталт « Дакара».
Крім агресивного зовнішнього вигляду екстремальний Yeti, оснащений 150 -сильним двигуном 1,8 TSI c 250 одиницями крутного моменту і шестиступінчастою Транмиссия, досягає сотні за 9 секунд. І нехай 190 кілометрів на годину - не найвидатніша швидкість для автомобіля, що претендує на спортивність, але ралійні автомобілі ніколи не відрізнялися максималкою і в той же час наздогнати ними здатний далеко не кожен « заряджений» суперкар.
Вернер Ейххорн - член правління департаменту продажів і маркетингу SKODA : « Yeti Xtreme - автомобіль, який ми побудували для того, щоб продемонструвати наші знання в області просунутих технологій повного приводу, які ми напрацювали за роки участі в ралійних змаганнях. »
