Компанія Audi представила серійну версію концепт-кара A6 L e-tron, який був показаний три роки тому на Пекінському автосалоні. Новинка розроблена спеціально для Китаю, побудована на подовженій платформі і є другою гібридною моделлю в сімействі A6. Раніше для замовлення доступна версія A6 hybrid, але з-за низьких продажів компанія відмовилася від неї восени 2014 року.
До складу гібридної силової установки моделі увійшли 124-сильний електромотор і дволітрова бензинова «турбочетвірка» TFSI, що видає 211 сил. Коробка передач - восьмиступінчастий «автомат».
Електроагрегат отримує енергію від комплекту літій-іонних акумуляторів ємністю 14,1 кіловат-години, розташованого в багажному відділенні. Місткість багажника складає 340 літрів. Це на 143 літра менше, ніж у звичайного, не гібридного і не подовженого A6. Маса автомобіля складає 2000 кілограмів.
Від потужного джерела струму батареї можна повністю зарядити за дві години. Зарядка від побутової електромережі займе трохи більше восьми годин. На одній електротязі седан може проїхати до 50 кілометрів. Загальний запас ходу складає 880 кілометрів. Заявлений витрата палива - 2,2 літра на сто кілометрів.
Габаритні розміри новинки не вказані. Довжина концепту становила 5,02 метра, ширина - 1,87 метра, висота - 1,46 метра, а колісна база досягала 3,01 метра. Звичайний седан A6 коротше на 87 міліметрів, а його колісна база менше на 88 міліметрів.
Інтер’єр подовженою гібридної модифікації - такий же, як у дорестайлингового сімейства A6. Оновлений салон відрізняється тільки важелем КПП.
Публічна прем’єра A6 L e-tron пройде на Шанхайському автосалоні, який відкриється 22 квітня. Виробництво запустять в місті Чанчунь, на спільному підприємстві концерну Volkswagen і китайського автовиробника FAW. У продаж машина надійде в 2016 році.
