"В Україні потребують заміни близько 6 млн автомобілів віком понад 10 років. Заміна цього парку оцінюється майже в $100 млрд. Ці гроші можуть піти за кордон в якості оплати імпорту, на розвиток глобальних корпорацій, або можуть залишитися в Україні.
Але для цього тут повинно бути виробництво. Якщо ми хочемо підтримувати не зарубіжних виробників, а створити свою розвинену автомобільну галузь, мита потрібно підвищувати. Тоді це стимулює великі автоконцерни не імпортувати сюди автомобілі, а виробляти їх тут, локально", - вважає Боярин.