Модель Nio EP9 вийде обмеженим тиражем. Концепт розробили співробітники NextEV в Формулі-Е.
Хоча гіперкар позиціонується як дорожній автомобіль, його побудували відповідно до вимог з безпеки гоночної категорії FIA LMP1, в якій виступають топові спортпрототип на "24 годинах Ле-Мана".
За словами розробників, на 240 кілометрах в годину Nio EP9 забезпечує вдвічі більше притискної сили, ніж боліди Формули – 1-2,5 тонни. Він може витримувати 2,53 G поперечних перевантажень і 3,3 G поздовжніх перевантажень.
Купе отримало карбоновий монокок, чотири електромотори і два блоки літій-іонних акумуляторів. Їх можна зарядити за 45 хвилин або повністю замінити за вісім хвилин. Важить новий гіперкар 1735 кілограмів. Це майже на 200 кілограмів важче LaFerrari і McLaren P1. Запас ходу новинки – понад 425 кілометрів.
З нуля до 100 кілометрів на годину автомобіль розганяється за 2,7 секунд. Максимальна швидкість – 312 км/год.
У Nio EP9 запевняють, що гіперкар проїхав "Північну петлю" Нюрбургринга за 7 хвилин 5,12 секунди. Це на 17 секунд швидше попереднього рекорду треку серед електрокарів, встановленого прототипом TMH EV P001, але майже на вісім секунд повільніше Porsche 918 Spyder.
Виробники планують випустити всього шість автомобілів. Скільки буде коштувати кожен з них, поки не повідомляється, але відомо, що собівартість машини – 1,2 млн доларів.
