Публічний дебют Mercedes-G 63 AMG відбудеться на березневому автосалоні в Женеві. Європейські продажі моделі почнуться в червні. Ціни поки не повідомляються.

Компанія Mercedes-Benz представила «заряджений» варіант позашляховика G-Class нового покоління, передає Ukr.Media.

Модифікація G 63 отримала нову силову установку і стала майже на секунду швидше попередника в розгоні до «сотні».

Позашляховик Mercedes-G 63 AMG отримав чотирилітрову бітурбо «вісімку» з системою відключення чотирьох циліндрів при невеликих навантаженнях.

Мотор видає 585 кінських сил і 850 Нм максимального крутного моменту, який доступний в діапазоні 2500-3500 оборотів за хвилину.

Двигун працює в парі з дев'ятиступеневою автоматичною коробкою передач з можливістю вибору ступенів підрульовими пелюстками. Ця силова установка змінила колишній 5,5-літровий твін-турбо агрегат V8 потужністю 571 сила.

Новинка прискорюється з нуля до ста кілометрів на годину за 4,5 секунди – на 0,9 секунди швидше попередника. Максимальна швидкість становить 220 кілометрів на годину (або 240 кілометрів на годину при замовленні спорт-пакет AMG driver's package).

Витрата палива в змішаному циклі – 13,2 літри на «сотню», що на шість десятих літра менше, ніж у попередника.

Як і у звичайного «Геліка», представленого раніше, «заряджений» варіант отримав передню незалежну підвіску на подвійних поперечних важелях, а також нерозрізний міст з чотирма поздовжніми важелями з кожної сторони і тягою Панара.

Також 63-й буде оснащений адаптивною підвіскою і системою повного приводу з великим передавальним числом зниженої передачі (з 2.1 до 2.93) і новими режимами роботи керуючої електроніки для їзди по бездоріжжю – «Sand», «Trail» і «Rock».

Крім цього, позашляховик оснащений світлодіодними фарами, спортивним випуском, гучність якого регулюється кнопкою в салоні, активними мультиконтурнимі кріслами, 22-дюймовими колісними дисками, потужними гальмами з червоними супортами, новим AMG-кермом і активним круїз-контролем.