Українські СТО відмовляються ремонтувати авто на "євробляхах"

Власники українських СТО почали відмовляти власникам автомобілів на єврономерах обслуговування їх машин. Поки мова йде про поодинокі випадки, але не виключено, що незабаром вони переростуть у справжній тренд, інформує Ukr.Media авто.

Причина криється в стані левової частки ввезених до країни литовців. Люди звертаються за вирішенням однієї проблеми, а під час діагностики сервіс знаходить десяток куди більш серйозних, що потребує дорогого ремонту.

«Нерідко власники литовців погоджуються на повноцінний ремонт, обіцяють швидко знайти гроші або запчастини і просять не знімати машину з підйомника. Іноді процес затягується на кілька днів – станція простоює, а заробітку нема», - скаржиться власник київського СТО Олег.

За його словами, після безлічі аналогічних історій він прийняв рішення відмовитися брати в ремонт литовців. Причому, аналогічні заходи вживає не тільки він - зв'язуватися з власниками старих (до 2004 року випуску) литовців хочуть все менше майстрів. А більш чи менш великі станції давно зав'язали з обслуговуванням "єврохлама".

«Часто ремонт автомобіля ціною $1000 при першому ж заїзді на станцію виходить чеком у $1500. І в цьому немає нічого дивного. Однак багато людей чомусь перебувають в ілюзії, що педантичні європейці неодмінно захочуть продати свій доглянутий і справний автомобіль за кілька сотень євро. Але так не буває», - додає автомайстер Андрій Чалий.

«Досвідчені майстри і станції давно вже працюють тільки за передоплатою або з перевіреними клієнтами. Тому не думаю, що у власників литовців виникнуть серйозні труднощі з пошуком СТО для обслуговування свого авто», - резюмує він.

Між тим, власники СТО не приховують, що водії євроблях нижнього цінового діапазону – досить специфічна клієнтура. Вони готові тижнями шукати б/у запчастини сумнівної якості, що затягує процес, зменшує заробіток станції, та ще й відбивається на репутації.