Заступник начальника патрульної поліції розповів про успіхи.

Перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Нацполіції Олексій Білошицький розповів про успіхи в реалізації масштабної і вельми багатообіцяючою ініціативи, інформує Ukr.Media.

Мова про систему автоматичної фото - і відеофіксації порушень правил дорожнього руху (не плутати з камерами контролю швидкості TruCam), підготовка до запуску якої зараз вийшла на фінішну пряму.

Весь останній місяць співробітники Департаменту патрульної поліції та Головного сервісного центру МВС проводили ретельне тестування системи. За цей час вони винесли 15 500 тестових постанов про адміністративні правопорушення.

Перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Нацполіції заявив, що зараз залишилося тільки запустити в роботу систему обміну інформацією з «Укрпоштою» і отримати від Держспецзв'язку атестат КСЗІ на автоматизовану систему обробки даних.

У МВС вже розрахували першочергову потребу в камерах для запуску системи автоматичної фіксації порушення ПДР. Згідно з уточненою оцінкою відомства, всього необхідно встановити 1 776 камер, з яких 1 187 камер на дорогах населених пунктів і 589 камер на дорогах державного значення.

«За останні півроку проведено значний обсяг роботи по створенню нормативно-правової бази для того, щоб існування системи стало можливим. Ухвалення нової редакції Бюджетного Кодексу дозволило запропонувати нову модель розподілу надходжень від сплати штрафів за порушення. Тепер 50% коштів буде надходити в Загальний фонд держбюджету, 30% - до власників доріг і 20% - до МВС і Нацполіції», - зазначив Владислав Криклій.

До встановлення камер фото - і відеофіксації у МВС хочуть залучити місцеву владу, власників автомобільних доріг. Власне, щоб автоматична система фіксації порушень ПДР заробила останнім потрібно виконати наступні завдання:

  • Отримати від Управлінь патрульної поліції на місцях інформацію про аварійно-небезпечних ділянки доріг та в місцях концентрації ДТП. Поліція вже визначила 1 776 таких місць - 1 187 в містах і 589 на автошляхах.
  • Прийняти відповідні рішення на місцевому рівні про встановлення стаціонарних приладів контролю.
  • Погодити місця установки з Нацполіцією.
  • Купити прилади контролю, які повинні відповідати вимогам ДСТУ 8898:2018.
  • Провести перевірку і сертифікацію приладів по класу F під час встановлення та налаштування уповноваженим на це підрозділом в сфері метрології і стандартизації. Отримати експертний висновок.
  • Отримати в Головному сервісному центрі МВС доступ до системи фіксації.
  • Сам прийом інформації з приладів контролю порушень правил дорожнього руху відбувається із застосуванням веб-сервісу з допомогою мережі інтернет.

Білошицький зазначив, що обробка всіх даних здійснюватиметься на центральному рівні у Києві і на місцях на це ніяких грошей виділяти не потрібно.