Ахіллесовою п'ятою машин з електродвигуном залишається малий, у порівнянні з бензиновими побратимами, запас ходу.

Електромобілі з кожним роком стають популярнішими. Все більше число світових брендів-виробників карів беруться створювати робочі зразки і сміливо запускати їх у серію. Але ахіллесовою п'ятою машин з електродвигуном залишається малий, у порівнянні з бензиновими побратимами, запас ходу, інформує Ukr.Media.

Як же справи йдуть сьогодні? Спробуємо ранжувати електромобілі за цим показником, а не по ємності акумуляторів під капотом. Адже ККД у всіх конкурентів відрізняється. Спробуємо оцінити автономність електрокарів на початок 2019 року, щоб зрозуміти за що їх варто цінувати та вибирати. Отже, поїхали! Перед нами десятка провідних моделей у цій галузі, запущених в ту чи іншу серію.

Kia Soul EV — без підзаряду в усередненому циклі близько 180 км

Загадковий електромобіль корейського гіганта, не позиціонував себе в якійсь ніші. Запас ходу моделі становить 177-180 км. І це тільки в тому випадку, якщо постійно працює блок згладжування: електронний обмежувач прискорення! Тобто при спортивному стилі водіння кілометраж виїзду на одному акумуляторі буде істотно нижче.

При розміреній їзді в умовах незавантаженого міста або по трасі — практично ідеальний варіант! Автомобіль просторий і комфортний навіть для 5 великих людей.

BMW i3, запас ходу — 182-185 км

Не відрізняючись від своїх бензиново-дизельних аналогів в управлінні і зручності салону, повторюючи стильні дизайнерські рішення, цей кар має запас ходу менше ніж 200 км. BMW i3 з електромотором прекрасно підійде для візитів в гості і щоденних робочих поїздок. Причому, якщо пересуватися економно, то до наступної підзарядки можна дістатися і у вихідні.

Машину відрізняє компактність і легкість, чудово продумана аеродинаміка. Є варіант з двоциліндровим ДВС, який дозволяє трохи повернути заряд і в батареї електромотора. По суті, цей компромісний варіант додасть автолюбителям ще 100 км пробігу.

До речі кажучи, BMW i3 використовується для другорядних завдань поліцією Лос-Анджелеса, а також як автомобіль технічної допомоги поліцейськими Лондона і Мілана.

Hyundai IONIQ Electric, без підзарядки здатний пройти до 200 км

Це досить економічне диво автоіндустрії від настирливих і невтомних корейців відрізняє висока віддача акумуляторів. Маючи однаковий кузов, авто особливо не виділяється з ряду машин Hyunday з ДВС.

Модель оснащена портом експрес-зарядки: Порт SAE Combo DC заряджає батарею за 23 хв до 80%! Враховуючи інфраструктуру Кореї — це дуже цінна якість. Стандартний порт J1772 дозволяє повністю підготуватися до руху автономно приблизно через 3,5-4 години. Передбачено три режими руху, які дозволять як добре відчути динаміку, так і поїздити в економ-режимі для більш тривалої їзди.

Volkswagen e-Golf, проїде без підзарядки 200-205 км

Німці нарешті електрифікували прикрасу своєї лінійки Golf. Типовий німець, економний і непомітний. Як і в минулому році e-Golf забрався на сьоме місце ТОПа. Ви не зможете відразу відрізнити авто з електроприводом від бензинових варіантів моделі. Аскетизм в салоні не перевантажує увагу при русі.

Nissan LEAF, 240 км без зарядки

Істотний приріст від раніше розглянутих моделей у найбільш поширеного поки електромобіля в історії. Японці вже робили рестайлінг моделі і змінили ємність зарядних елементів, домігшись автономії майже на чверть тисячі кілометрів.

Машина тепер має авторський порт швидкої зарядки CHAdeMO. Це дає в умовах країни Висхідного Сонця певну еластичність при великих поїздках. За мірками Японії ви легко доїдете через пів країни! Першопроходець Nissan LEAF в якості запущеного в промислову серію зібрав безліч позитивних відгуків. Його послідовник, сподіваємося, не вдарить в бруд обличчям і закріпить успіх побратима.

Renault ZOE, 300 км автономного ходу

І цей кар відкриває верхню частину ТОПа. Висока автономність принесла визнання в ЄС. Ось вже 7 років він тримає першість з продажу на цьому ринку. Автовиробники з Франції давно перейшли рубіж 50 тис. автомобілів на електротязі. Розкішний на сьогодні запас ходу цілком виправдовує себе при міському циклі і зручний при поїздках за місто. Досвідчені «карщики» примудряються розтягувати заряд на тиждень.

Chevrolet Bolt, близько 380-385 км без додаткового заряду

Відмінний серійник від американського монстра автопрому, який проходить близько 400 км. Три роки тому Chevrolet Bolt викликав сенсацію на автосалоні, а сьогодні його активно купують в США і по всьому світу. Недолік — відсутність експрес зарядки. Електрокар набирає 100% ємності аж за 10 годин! Експрес-порт доступний за доплату в якості опції.

Tesla Model X, 475 км

Вже багато років електрокари Tesla користуються популярністю у голлівудських акторів і медійних особистостей. Новою Model X вже обзавелися американський актор, син Уілла Сміта, Джейден, співзасновник «Apple» Стів Возняк, а також найбільш успішний гравець в покер Даніель Неграну. Це авто є кращим позашляховиком на сьогодні серед машин з електроприводом. Відрізняється підвищеним комфортом, захоплюючою дух динамікою. Проте за все доводиться платити. Ціна авторського електрокара не дозволяє зробити його масовим.

Заявлений в Максимальній комплектації запас ходу дозволяє авто зрівнятися з бензиновими конкурентами.

Tesla Model 3, запас ходу 499 км

Цей автомобіль є первістком компанії інженера-новатора. Саме його створення підштовхнуло найбільш консервативних автовиробників все-таки випустити на ринок свої електрокари. Великий заряд батареї, комфорт в салоні, реалізація функції автопілоту. Саме це відрізняє Model 3 від багатьох авто.

Tesla Model S, лідер рейтингу проїде 539 км без зарядки

Model S впевнено тримає перше місце за автономністю серед існуючих серійних електромобілів. Сьогодні він попереду своїх конкурентів, реалізуючи передові технології у багатьох областях автопрому

Машина оснащена портом для швидкої зарядки, виглядає привабливо і стильно. Всередині завмирає серце від обробки салону. Кожен, хто вперше потрапляє всередину відчуває незабутні емоції.