Досвідчені водії знають, що якщо холодної восени та тим більше взимку прогріти трансмісію, то це допоможе продовжити «життя» автомобілю. Сьогодні ми вам розповімо, як в холодну погоду правильно зігріти коробку передач, інформує Ukr.Media.
«Механіка»
Прогрів механічної коробки передач зазвичай не потрібний. Вона ідеально підходить навіть для екстремальних умов експлуатації. Рекомендуємо перед початком руху вичавити зчеплення і послідовно пройтися по всіх щаблях. Під час поїздки «механіка» швидко вийде на робочу температуру. Єдине, що не потрібно робити, так це відразу її навантажувати.
«Автомат»
Автоматичну коробку передач прогрівати потрібно, адже крутний момент передається від двигуна за допомогою працюючих в маслі крильчаток, а тертьових частин там немає.
Нехай движок кілька хвилин попрацює на холостих обертах, а потім виберете селектором режим D. Утримуйте гальма. Потім повторіть це в режимі R.
Під час прогріву автоматичної коробки передач не рекомендується залишати автомобіль на «ручнику». Чому? Тому що за певних обставин він може поїхати.
Якщо ваш автомобіль оснащується стандартним «роботом», то в холодну погоду його потрібно прогріти на два-три градуси, і тільки потім відправлятися в шлях. Під час прогріву не можна тримати важіль селектора в режимі D.
Авто з двома зчепленнями
В авто з двома зчепленнями застосовується два виду зчеплення — «мокре» та «сухе». Тому прогрівають його різними способами.
«Сухі» преселектори прогріваються як і «механіка», а «мокрі» іншим способом. Для їх прогрівання можна ненадовго включити режим D і натиснути на гальма. Але часто так робити не можна.
Прогріти варіатор в режимі холостих обертів не можна. Якщо швидко їхати «на холодну», то це може призвести до поганих наслідків. Після початку руху варіатор може гудіти, але через кілька хвилин акуратною поїздки він приходить в нормальний стан.
