Аномально тепла зима: плюси та мінуси для водіїв

Незвичайна, як кажуть синоптики — баварська — зима різко змінила стандартні алгоритми поведінки не тільки у перелітних птахів, але й у власників машин, інформує Ukr.Media.

Шинні страждання

Перш за все, як з'ясовується, міняти літні колеса на зимові цієї осені було не потрібно. Деякі водії так досі і їздять на літній гумі, хоча на календарі вже кінець січня.

Плюсова температура та мінімум снігу — навіщо платити за «перевзування» машини у зимові шини, якщо і так все добре? Суцільна економія на послугах шино монтажки.

Однак, більшість автовласників минулої осені все-таки поставили на свої легковики відповідні холодному сезону колеса. І тепер їм доводиться миритися з підвищеним зносом м'якою зимової гуми при плюсових температурах. А шини авто, що належать любителям «шиповки», до всього іншого, ще і в прискореному режимі розлучаються зараз з шипами — від постійної їзди по чистому асфальті.

Кузову гірше

Дорожні реагенти, якими комунальники оброблюють дороги в умовах майже постійної сирості й плюсових температур в посиленому режимі впливають на метал корпусу автомобілів. За мінусових температур хімічна активність була б знижена.

Життя без "незамерзайки"

Але є і позитивні моменти від теплої зими. По-перше, вже майже два місяці водії мають можливість не купувати незамерзаючу рідину для склоочисника. Морозів немає, можна заливати в бачок воду з-під крана — короткочасні заморозки у цьому відношенні істотно життя не псують.

Погода на розігріві

У автовласників практично відпала необхідність прогрівати машину і чистити від її снігу. Це суттєво економить бензин, час також відпала необхідність купувати щітки для снігу, оскільки останні взагалі, фактично, перестали використовуватися, а відповідно і зношуватися.

Одним акумулятором менше

Автомобілісти поміж тих, хто цієї осені морально готувався до тяжких ранкових запусків двигуна в морози через «вмираючий» акумулятор, так і взагалі, мабуть, щасливі від такої теплої погоди.

Навіть старенька батарея в умовах низьких температур більш-менш справляється зі своїми обов'язками, справно крутячи колінвал і подаючи напругу на свічки запалювання. Для порівняння в ці ж місяці минулого року температура була −10º C і тисячі автовласників були б змушені розщедритися на нові акумулятори. А так — суцільна економія!