Не так давно американська компанія приступила до постачань свого бюджетного електричного кросовера Tesla Model Y.

Звичайні власники радіють своїй покупці й одразу обкатують автомобіль, намагаючись проїхати якомога більше й отримати задоволення від управління електрокаром, інформує Ukr.Media.

Але один з перших покупців Tesla Model Y вирішив розібрати свій автомобіль.

Це дозволило йому виявити приховану функцію в електрокарі.

Нову Tesla Model Y оснастили «пасхалкою» (це сленгове слово, яке означає якийсь секрет, який залишають в авто, іграх та ін.) для холодних країн.

Досі Tesla покладалася на ефективний електричний обігрівач салону і батареї. Його принцип роботи досить простий — струм проходить по дроту з внутрішнім опором, який перетворює електричну енергію в тепло, як в підігрівачі або обігріві сидінь. З одного боку, вони ефективні завдяки раціональній витраті енергії — виділення тепла дорівнює споживаній електроенергії.

З іншого боку, коли на вулиці дуже холодно і ви використовуєте тепло для обігріву салону електромобіля, ця енергія витрачається з батареї, хоча могла б використовуватися для руху авто, безпосередньо впливаючи на пробіг.

Користувач Youtube опублікував на своєму каналі відео з розбором автомобіля, у якому виявлено тепловий насос. Тепловий насос Model Y не повинен впливати на запас ходу безпосередньо.

Він працює через той же контур холодоагенту кондиціонера, і тому його краще за все розглядати як систему компресора кондиціонера, яка працює у зворотному напрямку.

При охолодженні система стискає холодоагент в рідину, а потім пропускає його через випарник у внутрішній частині, де в результаті випаровування забирається тепло із внутрішньої частини. Потім це тепло передається зовнішньому повітрю через зовнішній конденсатор, а холодоагент повертається в компресор.

Для обігріву салону тепловий насос реверсує цей потік, випаровуючи холодоагент у зовнішньому теплообміннику, який тепер служить випарником, відбираючи тепло зовні по мірі випаровування рідкого холодоагенту.

Потім він конденсується у внутрішньому теплообміннику, який тепер функціонує як конденсатор.