Страховий інститут безпеки дорожнього руху (IIHS) не лише проводить краш-тести, але і збирає статистичні дані про наслідки дорожньо-транспортних пригод, інформує Ukr.Media.
Кожні три роки організація порівнює показники смертності зі своїми попередніми даними. Останнє таке порівняння показує, що маленькі автомобілі все ще небезпечні та не можуть захистити свого водія, попри збільшення кількості систем безпеки.
Останній збір даних проводився за період 2015-2018. Дорожньо-транспортні пригоди з компактними автомобілями призвели до загибелі 108 осіб на 1 мільйон зареєстрованих транспортних засобів, в той час як більші авто «вбили» 52 людини на мільйон.
Слід зазначити, що показник в компактних моделях зменшився у 2 рази: 36 смертей на 10 мільярдів миль у порівнянні з 78 смертями в попередньому звітному періоді.
Звіт IIHS також надає дані для конкретних моделей.
Рекордсменом є Ford Fiesta (141 смерть на мільйон зареєстрованих автомобілів).
На другому місці йде Hyundai Accent з 116 випадками.
Далі розташувалися дві моделі, які недоступні в Європі — Chevrolet Sonic (98 загиблих) і Nissan Vers Note (96).
У топ-5 також входить Fiat 500 (95).
За ними йдуть Hyundai Elantra і Kia Cerato (89 кожен), Nissan Versa (88), Kia Rio (87) і Hyundai Accent універсал (81).
На іншому кінці списку знаходяться великі позашляховики і моделі преміальних брендів з нульовою смертністю. Це Infiniti QX60, Porsche Cayenne, Range Rover Evoque і Mercedes-Benz C-Class. Слід також відзначити, що Volkswagen Golf має такий же показник — у ньому під час ДТП ніхто не загинув.
