З переходом на літню експлуатацію автомобіля багато водіїв перестають заливати в бачок склоомивача спеціальні хімічні рідини, які так сильно виручали взимку. Навіщо, якщо є звичайнісінька вода? І правда — просто та економно! Та тільки не без наслідків, інформує Ukr.Media.
Які ж є мінуси використання води в омивачі?
Чим нас ви зможете здивувати — напевно подумали зараз бувалі водії, що використовують воду в автомобілі з часів СРСР. Так, раніше заливали H20 не лише в бачок склоомивача, але і бачок охолоджуючої рідини. А ще їздили на літніх шинах взимку і ніколи не пристібалися!
Друзі, часи змінилися, а ми з вами — еволюціонували.
Втім, не чекайте нижче рекламних слоганів. Розповідати про автохімію ми не будемо. Але не згадати не маємо права. Річ у тім, що будь-яке сертифікований чистячий засіб містить так звані аніонні поверхнево-активні речовини, що дозволяють, у тому числі, ефективно боротися з жировими сполуками. А ще до складу склоомиваючих рідин входять розчинники на основі ізопропілового або етилового спиртів, які здатні видаляти різного роду забруднення.
У воді ж цього всього немає, тому й очисні властивості у неї значно гірше. Так, для їзди по місту в дощ, щоб лобове і заднє скла завжди були чистими, цілком достатньо водопровідної води. Але ось з налиплим шаром комах, від яких відбою немає в тривалих поїздках по шосе, вода впоратися не зможе. Як, втім, і з липким пилком від рослин, слідами посліду, плямами жиру від мазуту і масла, а також бітуму і дорожньої хімії. І не погодиться з цим тільки страшенний впертий водій.
Раніше водії тримали в машині ганчірку, пляшку з мильною водою і той же бензин.
Мало того, що властивості води в боротьбі за чистоту в ряді випадків безсилі, так вона ще й може неабияк нашкодити, вдаривши по кишені автовласника. Так, при залитій в омивач воді, хочеш — не хочеш, а доводиться частіше використовувати «двірники», щоб побороти бруд, витрачаючи не лише їх ресурс, але і ресурс самого механізму склоочисників. Помічали подряпини на лобовому склі? Отож. Ще декілька сезонів, і доведеться розщедрюватися.
Більше того: у складі Н2О є солі, залізо, гумусові кислоти, домішки та іони, що згубно впливають на робоче колесо і ущільнювач насоса, що подає рідину, а також на інжектори очищувача і його форсунки. Вони з часом забиваються, і про чистоту можна забути. Не даремно ж в епоху СРСР водії періодично чистили систему спиртом або дешевою горілкою.
Ось і в нинішні, нехай і не найлегші часи краще все ж берегти свій автомобіль і заливати в омивач літню автохімію або хоча б концентрат з усіма цими спиртами та аніонними поверхнево-активними речовинами, що розводиться з водою і коштує копійки, в порівнянні з ремонтом. А інакше, як відомо: скупий платить двічі.
