До заправки під’їжджає один бензовоз, а після нього в резервуарах додаються і 95-й, і дизель. Як одна машина везе одразу кілька видів пального і чому вони не змішуються дорогою?
Усередині цистерни кілька окремих ємностей
Цистерну бензовоза зазвичай ділять на відсіки. Між ними стоять глухі перегородки, які не пропускають пальне з одного відсіку в інший. У кожного відсіку свій люк зверху і свій кран знизу, тож фактично це кілька баків в одному корпусі.
Тому А-95 та дизель їдуть в одній машині, кожен вид у своєму відсіку, і заправка отримує все потрібне за один рейс, а не чекає на окремий бензовоз під кожен вид.
Кожен відсік наливають окремо
На нафтобазі бензовоз заповнюють по відсіках. Раніше оператор залазив на дах, відкривав люки й наливав зверху. Зараз дедалі частіше шланг під’єднують до крана відсіку знизу, і під час з’єднання та від’єднання майже нічого не проливається.
Якщо мережа заправок продає фірмове пальне, фірмові добавки (присадки) до нього можуть додати прямо тут. Дозатор впорскує їх у момент наливання у відсік.
Як на заправці не плутають відсіки
У кожного виду пального на заправці свій підземний резервуар, і кожен відсік зливають у відповідний резервуар. На пальне з бензовоза є товарно-транспортна накладна та паспорт якості, а відсіки відправник може ще на нафтобазі опломбувати. Якщо пломби зірвано, пальне не приймають.
Перед зливом працівник заправки в присутності водія перевіряє, чи немає води на дні відсіку, і бере пробу. Її ділять на дві частини. За першою визначають густину, температуру, колір та відсутність води й бруду, а другу заправка зберігає 10 днів на випадок суперечки щодо якості.
Зливають герметичним шлангом, а цистерну спочатку підключають до заземлення. Весь злив контролюють двоє: працівник заправки та водій бензовоза.
Електроніка, яка не відкриє не той кран
У деяких сучасних бензовозах переплутати відсік не дасть сама машина. На резервуарі заправки стоїть мітка з видом пального, а датчик на цистерні сам визначає за властивостями, що налито у відсік. Якщо дані не збігаються, зливний кран залишається заблокованим. Такі системи стоять не на кожній машині.
Колонки, підключені до резервуара, який саме наповнюють, за правилами пожежної безпеки пального не видають. Тому під час зливу на заправці може тимчасово не бути одного виду пального, а інші види продають як зазвичай.
Коментарі
Поки що немає коментарів. Будьте першим!