Багато водіїв, уперше їдучи позаду машини, привезеної зі США, помічають незвичну особливість задніх ліхтарів. Замість звичного жовтого сигналу повороту починає блимати червона секція, яка водночас слугує й стоп-сигналом.
Власник тут нічого не переробляв, у більшості випадків це повністю заводське рішення. Так зроблено не в усіх американських машинах, але в багатьох.
Один і той самий елемент заднього ліхтаря в таких машинах виконує одразу кілька завдань. У звичайному режимі він працює як габаритний вогонь. Коли водій тисне на педаль гальма, ліхтар світить яскравіше, а під час повороту починає ритмічно блимати з потрібного боку. Завдяки такому підходу окрема жовта секція для покажчика повороту просто не потрібна.
Як зрозуміти, «американець» повертає чи гальмує
Блимає ліхтар лише з одного боку — отже, водій повертає або перестроюється. Блимають обидва одразу — значить, увімкнено аварійку. Рівне яскраве світло означає гальмування. Якщо водій гальмує й повертає одночасно, на боці повороту ліхтар блимає, а на іншому рівно горить. За американськими правилами, поки ліхтар блимає як поворотник, стоп-сигнал на цьому боці не вмикається.
Підказує й верхній стоп-сигнал по центру, часто за заднім склом. Він загоряється лише від гальма й разом із поворотником не блимає. Якщо він горить, машина гальмує, а якщо він темний і збоку блимає червоний, водій повертає.
Червоний ззаду дозволяли ще правила 1949 року
Головна відмінність пов’язана з правилами різних країн. У Європі та Україні задні покажчики повороту мають світити жовтим (в українському стандарті цей колір так і називається, «автожовтий»). А в США правила дозволяють ззаду і червоний, і жовтий. Тому один і той самий автомобіль може мати практично однаковий кузов, але різні задні ліхтарі залежно від ринку, для якого він випускався.
До початку 1960-х майже в усьому світі поворотники спереду світили білим, а ззаду червоним. Міжнародна конвенція про дорожній рух 1949 року дозволяла задній поворотник «червоний або помаранчевий». У США з часом спереду зробили обов’язковим жовтий, це сталося 1968 року. Колір задніх поворотників американські правила так і залишили на вибір виробника.
У Європі та багатьох інших країнах пішли далі. За новою конвенцією, підписаною у Відні 1968 року і чинною з 1977-го, ззаду поворотник може бути тільки жовтим. Україна та майже вся Європа до неї долучилися, а США так і не приєдналися й живуть за своїми правилами.
Чому в США червоний так і не заборонили
Американське відомство безпеки дорожнього руху пояснює це грошима. Якщо стоп, габарит і поворотник одного кольору, весь задній ліхтар можна зібрати всього на двох лампах під червоно-білим склом (біле залишають для заднього ходу). Правила зберігають цей дешевий варіант, щоб не змушувати всіх нести невиправдані витрати. Водночас те саме відомство вважає, що жовтий поворотник обходиться майже в стільки ж. Це видно хоча б із того, що виробники часом змінюють колір в одній і тій самій моделі з року в рік. У пікапі Honda Ridgeline, наприклад, у 2006-2008 роках задні поворотники були жовтими, а у 2009-2014-му стали червоними.
Жовтий поворотник інші водії помічають швидше. Американське відомство порівняло одні й ті самі моделі до і після того, як виробник змінив колір поворотників. У машину з жовтими поворотниками приблизно на 5% рідше врізалися ззаду в момент, коли вона повертала або перестроювалася. Тому 2015 року відомство пропонувало додавати машинам із жовтими задніми поворотниками бали в рейтингу безпеки, але забороняти червоні не стало.
Що з червоними поворотниками в нас
Перед першою реєстрацією машину зі США в Україні сертифікують. За вимогами для машин, зроблених не для Європейського Союзу, задній поворотник має бути жовтим і окремим від стоп-сигналу, тож червоний миготливий стоп доводиться переробляти.
Простою заміною лампи це не вирішити. У багатьох автомобілях червоний колір дає не сама лампа, а пластик, яким накрито ліхтар, лампа ж усередині безбарвна. До того ж поворотник має бути окремим вогнем, а не тією самою секцією, що й стоп.
Тому найочевидніший вихід — поставити задні ліхтарі від європейської версії тієї самої моделі, якщо вона є. Там поворотник із заводу винесено в окрему жовту секцію. На нових ліхтарях має стояти європейське маркування у вигляді літери «E» з номером країни.
Коментарі
Поки що немає коментарів. Будьте першим!