Навіщо деякі автомобільні компанії встановлюють додаткові фари в багажнику

Навіщо автомобілю потрібні два склоочисники, напевно, не треба пояснювати, інформує Ukr.Media.

Але навіщо деякі автомобільні компанії, наприклад Opel, оснащують свої моделі подвійним комплектом задньої оптики?

Думаєш, щоб банально підвищити ціну на свою продукцію? Є інші варіанти?

Насправді все простіше і логічніше. Представники Opel офіційно заявляють: другий комплект задніх ліхтарів, розташований в багажнику, необхідний на той рідкісний, але все ж цілком реальний випадок, коли ви перевозите великогабаритний вантаж і не можеш закрити кришку багажнику. Яка передбачливість!

Дійсно, на багатьох машинах оптика розташована саме на панелі кришки багажника. А якщо вона дивиться в небо, як зрозуміти, що почали гальмувати або ввімкнули задній хід? Ось тут-то і стане в пригоді другий комплект оптики.

Правда, якщо подвійний набір задніх ліхтарів на універсал Opel Insignia здається цілком логічним (на них часто доводиться возити щось велике), то багажна оптика на кабріолеті Cascada — це досить дивно.

До речі, «багажні« стоп-сигнали аж ніяк не винахід фірми Opel. Ще порівняно недавно такі ж ставили на комерційний фургон Mini Clubvan, при тому що цивільний Mini Clubman обходився без них.

Найдорожчим автомобілем з подвійною задньою оптикою можна сміливо вважати легендарний суперседан Aston Martin Lagonda, в кінці 70-х вражав всіх дизайном, технологічною навороченістю, ціною і ще раз дизайном. Ну а першим прикладом зворушливої турботи про авто, наступних став, мабуть, Nash Airflyte 1949 модельного року.