110-річний мотоцикл, який ніколи не реставрували, став найдорожчим колекційним байком світу. Раритетний мотоцикл був проданий за 225 тис. доларів.

Рідкісний мотоцикл Pierce Arrow Four з 4-циліндровим двигуном був випущений в далекому 1911 році і зберігся практично в первозданному стані, інформує Ukr.Media.

Саме його, зовсім нещодавно продали за 225 тис. доларів.

110-річний мотоцикл, який ніколи не реставрували, став найдорожчим колекційним байком світу. Раритетний мотоцикл був проданий за 225 тис. доларів.

Відомо, що всього було випущено 500 екземплярів таких мотоциклів.

Варто зазначити, що на ранніх примірниках не було зчеплення і коробки передач, а лише з 1910 року модель стала оснащуватися 2-ступінчастою коробкою передач. Дивно, але Pierce Arrow Four був здатний розганятися до 100 км/год при вазі в 125 кілограмів.

У засновника компанії Джорджа Н. Пірса був син на ім'я Персіваль, який відвідавши Європу, був вражений бельгійським чотирициліндровим мотоциклом FN, примірник якого декілька пізніше і привіз у США.

У 1909 році компанія Pierce Motorcycle Company використовувала для побудови власного мотоцикла двигун, вилку і систему привода вала від FN і встановила на власне шасі.

110-річний мотоцикл, який ніколи не реставрували, став найдорожчим колекційним байком світу. Раритетний мотоцикл був проданий за 225 тис. доларів.

Особливістю конструкції є те, що в товстій 9-сантиметровій рамі заховані паливний і масляний баки, а також кабелі та дроти. Об'єм двигуна моделі склав 707 «кубиків», але сам агрегат не був повною копією мотора FN.

110-річний мотоцикл, який ніколи не реставрували, став найдорожчим колекційним байком світу. Раритетний мотоцикл був проданий за 225 тис. доларів.

Даний екземпляр 1911 року був проданий за таку значну суму, адже зберігся в оригінальному стані.

Експерти вважають, що цей Pierce Arrow Four є «найчистішим» екземпляром, який дійшов до наших часів.