Чого категорично не можна робити з автомобілем з настанням холодів

Зимова експлуатація автомобіля ускладнюється не тільки станом доріг, але і різкою зміною температури. У зв'язку з цим водіям варто більш уважно поставитися до свого транспортного засобу, і намагатися не здійснювати дій, які, на їхню думку, благо для машини, але за фактом лише шкодять їй, інформує Ukr.Media.

Зима — складна пора року для автомобілістів. Крім поганого стану доріг і великої кількості реагентів і бруду на них, сюрпризи підносить погода. Раптові снігопади або крижані дощі здатні вибити водіїв з колії, перетворивши міські дорожні "артерії" в одну суцільну автостоянку. Так, власне, і морози нічим не кращі. Мерзне дизельне паливо, "вмирають" акумулятори, вилазять інші відкладені проблеми. І до всіх цих неприємностей свої п'ять копійок додають і самі автовласники.

Наприклад, варто тільки встановитися морозній погоді, як всіх водіїв немов прориває помити свою машину. Безумовно, їх завзяття зрозуміло. Їм хочеться привести машину в порядок, відмивши велику кількість бруду, солі і реагентів з кузова, коліс і підвіски. І це, звичайно ж, потрібно робити. Але не так часто, як хотілося б.

Вся річ у тім, що багато автомобілістів не знають специфіки мийки автомобіля в зимовий період і особливо в морози. А тому роблять це неправильно. Після миття кузов необхідно ретельно просушити, а всі гумові деталі обробити силіконом. Якщо цього не зробити, то ущільнювачі просто намертво примерзнуть до сталевої частини дверей, і при відкриванні їх можна зіпсувати і порвати. До всього іншого, якщо відразу почати мити машину, не давши їй трохи відігрітися, гаряча вода і пара можуть зіпсувати лакофарбове покриття кузова.

Взимку буде краще, якщо більша частина бензобака вашого автомобіля буде заповнена. Вся річ у тім, що в порожньому баку, де паливо на денці, рясно утворюється конденсат, який перетворюється в лід. Надалі крижана крихта може забити паливний насос. Та й якість самого палива буде істотно нижчою.

Багато хто вважає, що залишати машину на закритому паркінгу або в гаражі — це добре. І тому, безумовно, є вагомі причини. По-перше, машина не мерзне так, як якби вона стояла під відкритим небом. По-друге, на неї не впадуть бурульки, її не зачеплять двірники, коли будуть чистити сніг і, врешті-решт, її не потрібно буде чистити від снігу.

Однак є і зворотна сторона подібної турботи про машину. Якщо вентиляція паркінгу або гаража працює так собі, то рясна волога упереміш з реагентами або сіллю в теплі лише посилить свій негативний вплив на незахищених металевих поверхнях — елементах підвіски, пошкоджених деталях кузова і ущільнювачах. До всього іншого вся ця вогкість проникає в салон, в якому і без того волого від води, що зібралася на килимках.

Загалом, турбота про машину — безумовно, добре. Але не варто і переборщувати. А якщо і є бажання порадувати свою робочу сталеву конячку, то робити це потрібно з розумом.