Якщо не міняти моторне мастило регулярно, прискорений знос тертьових частин двигуна неминучий. Справа не тільки в тому, що "лубрикант" спрацьовується в процесі експлуатації авто. Моторні мастила можуть старіти — просто з плином часу, інформує Ukr.Media.
Хоча, здавалося б, термін добре відомий: мінеральне мастило слід міняти кожні 5000 км, напівсинтетику — кожні 10 000 км, синтетику — кожні 15 000 км, але тут все є не настільки однозначним як здається на перший погляд. Безумовно, в сервісній книжці наводиться періодичність технічного обслуговування, але в ній же пишеться, що терміни проведення регламентних робіт залежать від експлуатаційних умов. Тобто під час використання машини з підвищеними навантаженнями (буксирування причепа, регулярний рух з високою швидкістю, експлуатація у важких кліматичних умовах) рекомендується проводити додаткові профілактичні процедури.
Більш того, жоден виробник моторного мастила не вказує на продукції інформацію про те, через скільки кілометрів потрібно його міняти. Тому що розуміє: терміни заміни мастила в двигуні залежать від великої кількості факторів: якості палива, умов експлуатації, стилю їзди, частоти використання автомобіля тощо. Тому не варто періодичність заміни строго мастила прив'язувати до пробігу! Міняти його потрібно залежно від числа мотогодин. Але це в теорії. На практиці ж підрахувати кількість мотогодин досить складно, оскільки одна мотогодина не дорівнює одній годині реального часу. Вона залежить від частоти обертання колінчастого вала (чим швидше обертається, тим швидше пройде мотогодина).
Яке конкретно число оборотів колінвала відповідає одній мотогодини, необхідно уточнити у виробника. В середньому 200-250 мотогодин дорівнюють 15 000 кілометрам пробігу. Якщо експлуатація автомобіля здійснюється в місті, то число мотогодин збільшиться, а якщо за містом — зменшиться. Якщо ви не бажаєте займатися докладним підрахунком мотогодин, скористайтеся більш простим алгоритмом: моторне мастило слід міняти раз на рік незалежно від пробігу, навіть якщо автомобіль взагалі не використовувався.
Однак якщо такий підхід вам здається занадто марнотратним, є два способи перевірити працездатність мастила самостійно. Перший дуже простий: якщо мастило стало темним (через нього не видно щуп), його краще поміняти. Другий трохи складніший. Необхідно прогріти мотор, потім витягнути щуп, капнути краплю мастила на папір і почекати близько 15 хвилин, щоб крапля добре вбралася і сформувала пляму. Якщо на папері утворилося брудне коло рівномірного кольору, таке мастило потрібно замінити. Якщо ж крапля розтеклася по папері, то воно ще придатне для використання.
