Що потрібно робити, коли машина покрилася кіркою застиглої води

У нас настав сезон "крижаних дощів" — час, коли ймовірність виявити вранці машину, повністю покриту застиглими патьоками, особливо велика, інформує Ukr.Media.

Як боротися з подібною неприємністю?

Виявивши в один прекрасний день своє авто, покрите льодом, головне — не розв'язувати проблему силою. Результатом "лобового штурму" салону можуть стати відірвані ущільнювачі дверей, а в особливо "умілих" руках ще й поламані дверні ручки. Потрібно пам'ятати, що головне для нас — потрапити в салон і завести авто. А для цього, в принципі, підійде будь-які двері машини, не тільки водійська. Тому для початку оцінюємо масштаби лиха біля кожних дверей і починаємо "штурм" тієї з них, де льоду менше. Спочатку відкритою долонею з силою обстукуємо всі двері по периметру. Тим самим ми намагаємося розколоти лід в районі дверей і розкришити його кристали, що скували гумові ущільнювачі.

Однак частенько такого стуку буває недостатньо, особливо коли мокрий сніг змерзається ще й в зазорі між дверима і кузовом. Причому так, що фізично не виходить відчинити двері навіть при звільнених гумових ущільнювачах. В цьому випадку доведеться озброїтися яким-небудь вузьким, плоским, твердим пластмасовим предметом — щоб акуратно розколоти і виколупати лід з зазорів. При цьому використовувати металеві інструменти не можна, щоб не подряпати лакофарбове покриття. Якщо не виходить відкрити обрані двері, аналогічні маніпуляції слід провести з іншими дверима. Зрештою якась із них обов'язково пустить вас всередину салону. Пробираємося на водійське місце і заводимо машину. Якісний прогрів призведе до танення води по всій поверхні кузова.

Слід окремо зупинитися на машинах в кузові седан. У них хоч і рідко, але іноді все ж примерзає кришка багажника. Якщо з її ущільнювачами все в порядку, і між ними не проникла вода, то наслідки крижаного дощу ліквідуються просто. Маніпуляції в цьому випадку зводяться до акуратного обколювання льоду по периметру кришки, що можна зробити навіть пластиковою ручкою сніжної щітки. Потім багажник зазвичай відкривається. Гірше, якщо лід блокував замок, або втратив рухливість пластиковий механізм дистанційного відкривання кришки.

У замок можна напшикать розморожувача і він, швидше за все, запрацює. Але якщо замерз пластиковий "палець"-блокіратор, доведеться скласти спинки задніх сидінь. Завдяки цьому тепле повітря від "грубки" потрапить і в багажник. Або заїхати на кілька годин в теплу парковку найближчого торгового центру, щоб механізм відтанув.

Буває, що після крижаного дощу замерзають навіть гальмівні колодки. Фізичною силою тут не допоможеш — можна пошкодити і колісний диск, і вузли гальмівної системи, і підвіску. Доведеться використовувати іншу форму енергії — теплову. Чайник з окропом нам допоможе. Проливаємо гарячою водою проблемне колесо і швиденько стартуємо — щоб не встигло замерзнути знову. Корисно тут же, наскільки дозволяють дорожні умови, кілька разів енергійно загальмувати — розігрівшись від тертя колодки просушать весь вузол.