Чому після заміни колодок часто відбувається підвищений знос гальмівних дисків

Коли після звичайної заміни гальмівних колодок на нові раптом починається сильний знос гальмівних дисків, водій дивується. Адже раніше такої проблеми навіть і натяку не було. Про те, як подібне може статися, і що робити в такому випадку, інформує Ukr.Media.

Зазвичай при покупці гальмівних колодок водії орієнтуються на те, що порадить продавець, особливо не вникаючи в подробиці. Часто обмежуючись стандартними питаннями, начебто чи підходить запчастина до конкретної марки автомобіля. А між тим, подібний підхід загрожує проблемами, адже ринок запчастин наповнений як невідомою китайською продукцією, так і відвертими підробками. Зрештою звичайні, на перший погляд, гальмівні колодки можуть принести масу проблем.

Почнемо з найдешевшої продукції, на яку наші покупці все більше звертають увагу. При виробництві доступних запчастин потрібно, щоб в складі колодки було багато абразивів, щоб виріб мав високий коефіцієнт тертя. Адже від цього залежить ефективність гальмування. В результаті такі колодки не тільки сильно шумлять при уповільненні автомобіля, але і активно зношують диски. Останні швидко приходять в непридатність, а зараз їх заміна обійдеться дорого.

А якщо говорити про відверті підробки, де абразиви аж надто жорсткі, то на дисках з часом з'являється багато дрібних борозенок. Приблизно таких, як-ніби між диском і колодкою потрапив камінь. Ці борозни погіршують гальмування і примовляють диски до заміни.

Цікаво і те, що до складу якісних гальмівних колодок входить три десятки різних матеріалів, в тому числі і мастило! Змащувальні компоненти колодок необхідні, тому як роблять її роботу тихіше і бережуть від надмірного зносу. Якщо всі компоненти підібрані належним чином, то така колодка не тільки ефективно гальмує, але ще і відмінно відводить тепло, та не кришитися при високих навантаженнях.

Дешеві колодки або низькосортні вироби такими якостями похвалитися не можуть. Від цього йде навантаження, як на колодки, так і на диски. Колодки при декількох інтенсивних гальмуваннях можуть навіть спалахнути відкритим полум'ям. Це може призвести до локального нагрівання диска. Від цього його може повести, що відіб'ється на ефективності уповільнення.