З плином часу автомобіль перестає вас влаштовувати або просто проситься на заміну через неактуальність модельного року і банального старіння. Вкладатися вже не хочеться. Але зате дуже хочеться продати його, та подорожче. Але багато автомобілістів не знають, що потрібно для цього зробити, і за підсумком покупець їх продавлює за ціною, інформує Ukr.Media.
Продаж автомобіля — таке ж мистецтво, як і покупка. Але деякі автомобілісти, схоже, не здогадуються про це, і за підсумком виручають за свою машину грошей куди менше, ніж отримав би будь-який перекуп. Всьому виною їх бездіяльність, і небажання трохи вкладень, щоб в кінцевому підсумку отримати більше. Так що ж не варто робити перед продажем своєї машини?
Перш за все, не потрібно скупитися і лінуватися в надії на те, що і так заберуть. Так, безумовно заберуть, але доведеться солідно посунутися в ціні. Наша ж мета, як мінімум, залишитися в ринку, а то і продати дорожче. Що це означає? А значить це те, що не потрібно везти до потенційного покупця машину, кузов якої схожий на килим, який жував собака. Його потрібно привести в порядок. І якісні мийка і полірування припадуть вельми до речі. Причому останню процедуру можна виконати самостійно, тому як нічого складного в поліровці немає, а ціна питання — копійчана. Тим більше, що вам не потрібно полірувати машину цілком. Досить зробити це в місцях, які найбільш постраждали в період експлуатації.
Також не потрібно залишати на увазі дрібні відколи. Їх бажано підфарбувати, тоді вони не будуть кидатися в очі. І навіть якщо потенційний покупець помітить цей дрібний ремонт, то це лише плюс в вашу скарбничку, як дбайливого господаря.
А ось більші вм'ятини і задираки фарби краще не ремонтувати. Може здатися дивним, але, якщо виявляється ремонт, це може стати приводом для покупця попросити у вас знижку.
Не варто махати рукою і на потьмянілі фари. Їх також слід відполірувати. А якщо, десь згасла лампочка або поганий контакт, то потрібно її замінити, або поліпшити той самий контакт, вдавшись до чищення контактної групи. Пам'ятайте, насамперед, машина повинна сподобатися покупцеві зовні.
А значить, не залишаємо без уваги шини і диски. Шини, як мінімум, надавши їм ефект новизни. Якщо є два комплекти гуми на дисках, то продаємо машину з тими, що простіше, замаскувавши зимове "штампування" декоративними ковпаками. Не варто просто так віддавати колеса на кованих, легкосплавних або литих дисках. Їх завжди можна продати окремо тому ж потенційному покупцеві вашого автомобіля.
Не потрібно забувати про чистоту салону і багажного відділення. Навіть якщо там є "косяки" у вигляді подряпин і інших слідів експлуатації, чистий салон завжди цінується вище. Якщо ви експлуатували машину без чохлів на кріслах, і ті пошарпалися, значить, саме час прикупити ці самі чохли, замаскувавши дефекти. Нормальний покупець, безумовно, загляне під чохли. А неуважний може і випустити це з уваги, будучи враженим загальним задовільним станом кузова і салону. Втім, одночасно вирватися оббивка на всіх рядах крісел не може. Зазвичай, страждає водійське сидіння. І тут, можливо, має сенс за ціною чохлів прикупити нове крісло на авторозбірці, яких там в надлишку.
Не потрібно залишати і старі потерті килимки. Їх також слід перед продажем оновити. Можна взяти не нові, але в хорошому стані. А можна витратитися на нові, неоригінальні — такі завжди коштують дешевше і варіантів з чого вибрати — безліч.
Не варто забувати і про підкапотний простір. Тут, перед продажем, потрібно в обов'язковому порядку долити всі технічні рідини. Щоб на момент угоди випадково не виявилося, що машина, наприклад, гріється. Обов'язково потрібно проконтролювати, чи не йдуть рідини, оглянувши всі підвідні патрубки і асфальт під днищем автомобіля.
А ось повноцінне ТО перед продажем можна не робити. Поміняти ті ж ремені ГРМ і приводні ремені — коштує дорого. І, зазвичай, цю процедуру роблять новоспечені власники.
Зі заміною мастила та ж історія. Мало того, якщо покупець привіз з собою "підбирача", той відразу ж зверне увагу на занадто світлий колір мастила, що може викликати питання з серії: "а що ви хотіли приховати, помінявши мастило перед продажем?".
І так, не варто мити підкапотний простір. "Перекупи" таким чином приховують сліди протікання, і це може стати приводом для підозр у потенційного покупця.
Загалом, якщо вирішили позбутися свого старого автомобіля, то не варто вкладатися забагато в його зовнішній вигляд і технічний стан. Досить навести косметику, прибратися, усунути дрібні несправності. Загальний задовільний стан машини не стане приводом для торгу. А якщо потенційний покупець все ж буде просити знижку, то у вас будуть причини відмовити йому в цьому задоволенні.
