Іноді не завжди вдається потрапити до майстерні для зміни шин і водіям доводиться їздити на зимових колесах. Як це правильно робити, щоб зберегти їхню працездатність і менше піддавати зносу, інформує Ukr.Media.
У непрості часи завжди було особливе ставлення до шин. Наприклад, 14 березня 1943 року Франклін Рузвельт обмежив у США швидкість автомобілів до 64 км/год для кращого збереження гуми. Тоді вважалося, що ця швидкість є найбільш щадною. Зараз обмеження за швидкістю теж актуальні, тільки вводити їх може не державна влада, а сам водій.
Зимова гума під час теплої погоди розм'якшується та стирається буквально на очах. Яким чином їздити, щоб максимально знизити зношування гуми.
Квадрат швидкості
Принципове значення має швидкість пересування автомобіля. Справді, не потрібно розганятись понад 80 км/год, і тоді колеса проживуть набагато довше. Річ у тім, що енергія машини залежить від квадрата її швидкості. Маса автомобіля множиться на значення швидкості, взяте в другий ступінь, і виходить величина енергії, яку можна представити формулою E=mv^2. І якщо при 60-80 км/год енергія ще не надто висока для сильного зносу шин, то якщо підставити у формулу швидкість 120 км/год і звести в другий ступінь, то отриманий результат буде майже в 2,5 рази більше.
Гасити таку енергію доводиться гальмами та шинами, які труться об асфальт і залишають на ньому широкі чорні смуги. Звичайно, розм'якшена зимова покришка може і не дожити до наступного сезону і втратити весь протектор за пару весняних місяців. Тому за умови дотримання обмежень за швидкістю краще ще навчитися гальмувати плавно, не провокуючи зайвого вереску коліс.
Відмовитись від активного драйву
Крім того, необхідно відмовитись і від активного стилю їзди. Чим більше перебудов допускає водій, тим частіше автомобілю доводиться переживати бічні перевантаження, а значить пом'якшені на спеці покришки сильніше труться об асфальт. Навіть на 60 км/год можна знайти такі повороти, в яких легко провокується знесення, якщо діяти кермом неакуратно. Тим самим плавне проходження віражів продовжує життя зимовим колесам. Тим більше, що здатність тримати дорогу у зимових коліс зі зростанням температури вище 10 градусів Цельсія падає. Вони гірше чіпляються за асфальт, і будь-який екстремальний віраж навіть на невисокій швидкості здатний обернутися неприємним ДТП.
Тому в місті краще не розганятися понад 70 км/год, а на трасах не варто їздити на зимових колесах швидше за 80 км/год. Тоді можна продовжити життя не лише покришкам, а й собі самому, а також дорогим пасажирам.
