. Тепер вони рівні 2,15% від митної ціни машин з мотором від 1,0 до 1,5 л і 4,32% - з двигуном від 1,5 до 2,2 л,
На думку експертів, такий розмір мит практично нівелює їх значення як загороджувальних і повертає автомобілям з бензиновими моторами якусь перевагу за ціною в порівнянні з дизельними аналогами, як це і було до введення спецмита.
З приводу перспектив зниження цін на автомобілі експерти налаштовані вкрай песимістично: через введення з 26 лютого 5%-ного імпортного збору, платежі (без урахування акцизу і ПДВ) при імпорті нових авто дорівнюють 15-19,3% їх митної вартості в залежності від обсягу і типу двигуна. Гривневі ціни, як і раніше будуть визначати курс національної валюти і рівень купівельної активності.
