Формула 1: угорська лазня

Гран-прі Угорщини пройде вже в ці вихідні, гонка обіцяє бути спекотною.

Між іншим

Рекорд за кількістю перемог у Гран-прі Угорщини - уМіхаеля Шумахера, який вигравав тут чотири рази. З діючих пілотів на Хунгарорінге перемагали Льюїс Хемілтон (2007, 2009, 2012), Марк Веббер (2010), Кімі Райкконен (2005), Дженсон Баттон (2006, 2011) і Фернандо Алонсо (2003), причому для двох останніх перемоги на Хунгарорінге стали дебютними в кар'єрі.

Як підмітили на f1news.ru, Хунгарорінг рідко використовується для гонок, зазвичай на початку уїк-енду зчеплення з трасою залишає бажати кращого - через це в п'ятницю легко зробити помилкові висновки з приводу ефективності шин, так що реальна робота з налаштуваннями і планування стратегії гонки можливі лише під час годинної суботньої сесії вільних заїздів.

Конфігурація Хунгарорінга, розташованого неподалік від Будапешта, за більш ніж чверть століття практично не змінилася. У 2002-2003 роках пройшла наймасштабніша реконструкція - змінилася зв'язка поворотів після стартової прямої. Обганяти стало трохи легше, але Хунгарорінг стабільно входить до числа трас, де обгін можна вважати винятком.

На замітку

Хунгарорінг - повільна і технічна траса, що ставить високі вимоги до фізичних кондицій гонщиків, які постійно знаходяться в зонах гальмування і поворотах, не маючи можливості відпочити окрім як на головній прямій. Гальмування не надто сильні, але знос гальм великий через те, що вони не встигають охолонути.

Тим часом Себастьян Феттель ще жодного разу не вигравав Гран-прі Угорщини, подивимося, чи зможе він змінити що-небудь в цьому сезоні.

Німець лідирує в чемпіонаті світу з перевагою в 34 очки над Алонсо. Ще 7 іспанцеві поступається Кімі Райкконен.

Пол Хембрі: «Гонка в Угорщині стане першим випробуванням для останньої специфікації шин P Zero, яка являє собою конструкцію 2012 року і склади 2013-го. Ці шини були випробувані в Сільверстоуні під час молодіжних тестів, і команди змогли адаптувати до них налаштування своїх машин. Тепер все вперше отримають їх для участі у змаганнях, тому дуже важливо буде продуктивно попрацювати вже на вільних заїздах, особливо якщо врахувати значення кваліфікації на Хунгарорінге ».

Траса з точки зору шин

Хунгарорінг - це стаціонарна траса, побудована в 1986 році, але за багатьма параметрами її характеристики нагадують вуличну трасу. Вузька і звивиста конфігурація, 14 поворотів і середня швидкість приблизно 180 км / год - після траси в Монако Хунгарорінг займає друге місце за найнижчою середній швидкості. Більше того, на цій трасі пілоти утримують педаль газу повністю натискує протягом ще меншого проміжку часу, ніж у Монако. Десять поворотів з чотирнадцяти долаються на швидкості не вище 155 км / ч.