У тюнінгового ательє NOVITEC Group стійкий німецький смак до італійської красі - з 1989 року компанія займається виключно доведенням італійських суперкарів. У ексклюзивний коло, який до недавнього часу обмежувався Ferrari і Maserati, днями додали марку Lamborghini. Тепер до портфоліо NOVITEC три підрозділи: Rosso, червоний по-італійськи - звичайно, Ferrari, друге - Tridente - тризуб, тобто Maserati, а Lamborghini назвали Torado - мабуть, знову щось пов'язане з биками і коридою.
Перший проект NOVITEC Torado виконаний на базі суперкара Aventador. Здавалося б, у цьому втіленні аеродинаміки і мощі вже нічого міняти, але німці примудрилися ще поліпшити притискну силу на обох осях за рахунок нового обважування, випробуваного у власній аеродинамічній трубі NOVITEC. Таким чином, керованість і стійкість стали ще краще, а можливість долати «лежачі поліцейські» - ще ефемерними.
«Спідниці», накладки, дифузор і спойлери можна встановити в колір кузова або карбонові - за бажанням клієнта. Також німці встановили нову кришку моторного відсіку з повітроводами. Для кузова пропонується 10 можливих кольорів, а також особливі диски - 20-дюймові на передній осі і 21-дюймові ззаду. Само собою, інтер'єр можна індивідуалізувати за власним смаком, роблячи нелегкий вибір між різними квітами шкіри і алькантари і карбоновими вставками.
Для силового агрегату доступно дві програми доопрацювання. Перша за рахунок іншої прошивки і поліпшеною вихлопної системи випуску дозволяє форсувати 6,5-літровий V12 з 700 до 748 кінських сил, а друга за рахунок подвійного турбонаддува - до 1000 кінських сил. Система випуску може бути зроблена зі звичайної сталі або з особливого матеріалу INCONEL, застосовуваного в Formula 1. Остання буде важити на значні 26 кілограмів менше, ніж стандартний випуск Aventador. Вибір належить робити і по підвісці - або залишити стандартну, або замовити NOVITEC із зниженим на 30 мм кліренсом. В добрі руки потрапила Lamborghini.
У числі останніх робіт NOVITEC - власна версія кабріолета Maserati GranCabrio MC. Як звичайно, двигуну було приділено максимальну увагу - 4,7-літровий V8 став впевненіше в собі на 186 л. с. - До 646. Результат - 3,9 секунди розгону до 100 кілометрів на годину. Наблизити кабріолет до «суперкарному» досконалості допомагає спортивна занижена підвіска з регульованими амортизаторами.
Впізнати спецверсію можна за особливими колісними дисками, та обвісом заднього антікрила.
Але найбільше варіантів як і раніше пропонує NOVITEC Rosso - Ferrari. У каталозі на офіційному сайті можна знайти більшість сучасних моделей та підібрати програму доопрацювання.
Так, всі найсильніші італійські марки вже зібралися під крилом NOVITEC Group. Цікаво, чи планують вони подальшу експансію? Адже є ще Pagani. А там і до більш скромної, але не менш гарної Alfa Romeo близько.
