Японці не перестають дивувати. Компанія планує відмовитися від 2,3-літрового мотора з наддувом, який встановлювався на минуле покоління спорт-версії Mazda3 MPS, та поборотися з турбованим Golf GTI з допомогою «атмосферника». За попередньою інформацією, вичавити всі соки японці мають намір з дволітрового агрегату, потужність якого зараз становить 165 к.с.
Японці повірили в «рукопашку»? Адже Mazda3 MPS без турбіни - немов самурай без катани.
Планами японського виробника поділилося британське видання Auto Express, яке встигло поспілкуватися з главою європейського підрозділу Джеффом Гайтон. Витончені моторобудівники компанії планують вичавити з атмосферного мотора Skyactiv-G 2.0, який буде встановлюватися під капот звичайної «трійки», більше 200 к.с. За попередньою інформацією, до «сотні» нова генерація Mazda3 MPS буде прискорюватися менш ніж за сім секунд.
Mazda3 MPS (2009-2013). У рух «трійку» приводив двигун MZR DISI 2.3 з турбокомпресором (260 к.с., 380 Нм). До «сотні» хетчбек прискорювався всього за 6,1 секунди.
Примітно, що «скай-активний» двигун, який дебютував на кросовері Mazda CX-5, вже встиг стати рекордсменом. Адже ступінь стиснення чотирициліндрового агрегату, від якої залежить ефективність використання теплоти від згоряння палива, вже взяла небачену висоту в 14:1. До цього таким високим ступенем стиснення могли похвалитися лише по-справжньому спортивні автомобілі.
Звичайні мотори рідко перетинають позначку в 10:1. У Ferrari прийнято «стискати» двигуни до показника в 12,5:1. Але в «Мазді» легких шляхів не шукають.
Крім цього, за словами Гайтона, вперше крім бензинової версії Mazda3 MPS на ринку з’явиться дизельна модифікація «хот-хетча». Основні конкуренти? Звичайно, 184-сильний VW Golf GTD з наддувним мотором об’ємом два літри. При цьому тут японці підуть вже протоптаною турбірованною стежкою та, можливо, трохи форсують 2,2-літровий дизель SkyActiv-D (175 к.с., 420 Нм). Цікаво, що навіть дефорсованим версія двигуна (150 к.с., 380 Нм), яка буде встановлюватися під капот цивільної «трійки», в парі з ручною коробкою здатна прискорювати пятідверку до ста кілометрів на годину всього за 8,1 секунди.
Терміни виходу нового «самурая» японці не називають. Поки ж чекаємо ринкового дебюту «громадянської» Mazda3, який намічений на осінь.
