MG5 приїхав до України

Хетчбек гольф-класу від бренду Morris Garages оцінили в 124 900 гривень на старті. За ці гроші покупець отримає 1,5-літровий 106-сильний двигун, пятиступенчатую МКПП, кондиціонер, магнітолу з 6 динаміками та непоганий набір засобів активної та пасивної безпеки.

Дивлячись на цінник MG5 хочеться порівняти його з хетчбеком Ford Focus, замахнутися на неперевершений Volkswagen Golf або хоча б поставити поруч з перевіреною Chevrolet Lacetti, але не будемо. Суб'єктивну сторону залишимо нашим тест-драйверам та коментаторам, поспілкуемось про цифри.

MG5 довше «Фокуса», довжина машини становить 4,36 метра, ширина досягає 1,8 метра, а висота налічує 1,49 метра. Колісна база дорівнює 2,65 метра. Кліренс не позашляховий - всього 14,8 сантиметра. Багажник вміщає 327 літрів при зайнятих п'яти місцях та 705 літрів при складеному дивані.

У плані підвіски MG5 не дивує - спереду незалежний Макферсон, ззаду - залежна балка. На обох осях стоять диски діаметром 16 дюймів (сталь або легкосплави) та дискові гальма. MG5 витрачає 5,5 літра на трасі та 7,7 літра в місті. З чотириступеневим автоматом паспортна міська витрата збільшується до 8,2 літра.

За 124 900 гривень покупець MG5 вправі вимагати ABS, EBD, іммобілайзер, передні подушки безпеки, кондиціонер, ГУР, електропривод дверних стекол та CD-магнітолу з підтримкою MP3, радіоприймачем та USB-входом. У топі за 157 900 гривень машина запропонує шкіру на кермі, шість подушок, DVD-магнітолу з Bluetooth та ще купу всього.

Двигун єдиний для всіх комплектацій - 1,5-літровий мотор видає 106 коней при 6000 оборотах на хвилину і 135 Нм крутного моменту при 4500 оборотах. Максималка з механікою досягає 180 км / год, автомат - не швидше 170 км / ч. Динаміка розгону також цікавіше у «механічної» версії. Перша сотня скоряється за 11,4 і 12,5 секунди відповідно.