Британець вступає на територію, де здавна правлять німецькі автовиробники. Питання в тому, чи не залишиться виходець з Островів в ар'єргарді.
Йдеться такому дивовижному і у всіх відносинах «смачне» сегменті, як спорт-універсали, що представляють собою самі що ні на є спорткари, прикидаються зразковими батьками сімейств. Але ось BMW від M5 Touring в нинішньому поколінні відмовилася. Взагалі у баварців з цим забавно - вони строго через покоління випускають скажений M-вагон, так що залишається сподіватися, що такий варіант буде у наступній «емки».
Тепер битва йде між Audi RS6 Avant та Mercedes-Benz E 63 AMG. У інгольштадтської ракети мотор TFSI V8 об'ємом 4,0 л з двома турбонагнітачами, що розвиває 560 к.с. та 700 Нм, що працює в парі з 8-ступінчастим автоматом і зашвирівают автомобіль до рубежу в 100 км / год за 3,9 с. Mercedes-Benz E 63 AMG, на відміну від спорткара з чотирма кільцями, оснащений не повною, а заднім приводом, а його двигун - V-подібна "вісімка" об'ємом 5,5 л з подвійним наддувом - розвиває 525 к.с. і 700 Нм. Розгін до 100 км / год на 0,5 с повільніше.
Восени на Франкфуртському автосалоні Jaguar представить свою зброю в сегменті - XFR-S Sportbrake. Зауважте, що основою для супервагона стало не 510-сильний XFR, а ще більш люта «Еска», що видає 550 к.с. Двигун зістикований з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Закамуфльований «мул» був знятий вперше в ході випробувань на Нюрбургринзі. Цікаво, як зміниться динаміка щодо седана, який розганяється до 100 км / год за 4,6 с. Дочекаємося мотор-шоу!
