Видатна німецька машина D-класу Volkswagen Passat святкує 40-річчя.
У травні 1973 почалася історія однієї з найзнаменитіших моделей вольфсбурзького автогіганта, без якої виробнича програма Volkswagen просто немислима. Passat першого покоління, за задумом компанії, повинен був залучити сім’ї, які відносять себе до середнього класу, і пропонувався з широкою гамою кузовів, куди входили 4 - та 2-дверний седан, 3 - і 5-дверний хетчбек та універсал.
Лінійка комплектувалася бензиновими та дизельним моторами. Втім, закохатися в Passat B1 можна було тільки за одну італійську зовнішність, та це не метафора: дизайном займався Джорджетто Джуджаро власною персоною, автор BMW M1, Lotus Esprit і багатьох машин Maserati. До початку 80-х приспіла зміна, а перше покоління з честю вийшло у відставку, розійшовшись тиражем у 2,5 мільйона екземплярів і пишаючись титулом одного з найпопулярніших автомобілів у Німеччині. Passat B2 отримав 5-циліндрові двигуни, повний привід і вирушив у світове турне: збірку налагодили в Бразилії, Бельгії, Іспанії, Мексиці та Південній Африці.
Напевно багато російські автовласники зберегли найтепліші спогади про Passat B3 - надійний автомобіль, який здобув у нас величезну популярність в 90-і роки.
В даний час випускається сьоме покоління - ці машини з прекрасною ергономічністю, досить високим рівнем комфорту поїздки та якісними інтер’єрами «однією ногою» стоять в преміум-сегменті розмірного класу D. За всі роки було продано більше 20 мільйонів Passat.
