Підвищення акцизів на нафтопродукти, як один із заходів виведення дорожньої галузі України з кризи, не втомлюється пропонувати головне дорожнє відомство. У черговому інтерв’ю Євгена Прусенко ці ідеї звучать все наполегливіше. Порівняємо, що пропонують та що є.
Європеїзація України йде різними, часом манівцями. Голова «Укравтодору» в інтерв’ю резонно зазначає, що в Україні повинні бути дороги європейської якості, але для цього потрібно підняти акцизи на паливо, знову ж таки, до європейського рівня
Якщо ми бажам рухатись до європейських стандартів автодорог, ми повинні поступово збільшувати акциз на нафтопродукти
Головний дорожник країни не забув назвати ключові цифри. На сьогодні в Україні акциз на бензин складає 198 євро, а за дизпаливо беруть від 46 до 98 євро. Це дуже мало, якщо порівнювати з розвиненою Європою, де ставки акцизного збору досягають 900 євро за тонну бензину та 700 євро за тонну дизеля. Відразу в п’ять разів акцизи, звичайно, не підвищать, але поетапного підвищення дорожники можуть добитися.
Міністерство фінансів поки не поспішає йти на поводу у «Укравтодору» та обіцяв не підвищувати акцизи на паливо, профільні відомства нині теж зосередилися на питаннях контролю якості, боротьби з фальсифікатом та контрабандою. Але пан Прусенко нагадує, що в ціні бензину «зашито» всього 18% потреб автогалузі, а для дизеля та того менше - всього 5%. Ці цифри, вважає глава «Укравтодору», можна підвищити за рахунок акцизів.
Міністр інфраструктури Володимир Козак у квітні заявляв, що Уряд розгляне законопроект про підвищеня акцизу, який є одним з найнижчих в Європі. У дійсності ж Кабмін нічого не розглядав, оскільки Мінінфраструктури, на радість нам, поки не підготувало законопроект про поетапне підвищення паливних акцизів.
