Євросоюз та імпортери відреагували на утільсбір

ЄС неодноразово натякав, що прийняття екозбору суперечить домовленостям між Україною та СОТ та дав місяць на правку спірного закону. Імпортери, не чекаючи публікації закону та виправлення законодавства, пообіцяли скоротити поставки популярних машин.

«Гарна спроба, Україна, але ні» - саме так варто було озаглавити повідомлення представників ЄС, які негативно сприйняли «копіювання» російського законодавства України. Євросоюз дав Україні рівно місяць на те, щоб закон про утільсбори відповідав нормам СОТ. Президент України також дав Кабміну схоже доручення, проте нюанс у тому, що з відпустки вийшов тільки глава Уряду, Микола Азаров, а багато депутати повернуться до кнопок не раніше початку вересня.

Основні претензії Євросоюзу нам знайомі, європейці вважають екозбір дискримінаційним та не відповідає зобов'язанням України перед СОТ. До 1 вересня Україна повинна усунути із закону спірні пункти, в іншому випадку під загрозою ураження виявиться автомобільний товарообіг між ЄС та Україною, який на сьогодні оцінюють в 250 мільйонів євро на рік.

Видання «Комерсант» опитало учасників ринку про їх реакції на екозбір та отримало цілком очікувані відомості - у вересні гряде дефіцит автомобілів. Представники дилерів прогнозують недолік Renault Logan, Renault Sandero, Nissan Qashqai та інших популярних моделей. Автомобілям ЗАЗ та Skoda дефіцит не загрожує.

Імпортери вже почали роботу щодо заповнення складів перед вступом утільсбора в дію, але коригувати виробничі плани на ходу та протягом трьох тижнів достатньо складно. Ярослав Вовк, директор департаменту маркетингу та реклами імпортера Mitsubishi стверджує, що продажі авто скоротяться на 10-15%, оскільки «Ніко» просто не встигає завезти автомобілі на склад.