Пройшла епоха. Honda переходить на TURBO

Довгі роки бренд Honda славився своїми атмосферними двигунами. Інженери компанії примудрялися знімати з безнаддувних моторів неймовірні показники потужності і крутного моменту - починаючи з малокубатурних двигуна B16 і закінчуючи суперкаровскім мотором C32B. Але автомобільний світ змінюється, намагаючись догодити попиту, а на більшості розвинених ринків зараз в моді малий обсяг, ефективність витрати палива і турбонаддув.

Ось і Honda піддалася трендам і анонсувала три нових моделі двигунів серії VTEC TURBO об'ємом 1,0, 1,5 і 2,0 літра.

Нові мотори отримають пряме впорскування палива і традиційну для компанії технологію зміни фаз газорозподілу VTEC. При цьому якщо 1,5 - і 2,0 - літрові мотори мають по 4 циліндри, то найскромніший 1,0 - літровий двигун - 3- циліндровий.

Дебют 2,0 - літрового двигуна відбудеться на новому поколінні форсованого хетчбека Civic Type R. На ньому новий мотор буде досягати потужності більше 280 к.с. при відповідності екологічним стандартам Euro -6. Втім, два інших турбомотора також обіцяють продемонструвати високі показники потужності і екологічності.

Варто відзначити, що перехід на турбо - цілком закономірний крок для Хонди, яка з 2015 року виступить офіційним постачальником турбо- моторів для команди Формули -1 McLaren.