Тюнінгові виставки в Японії.

Такі автомобілі рідко зустрінеш на тюнінгових виставках за межами Японії. Та й на «історичній батьківщині» поширеність божевільних антикрил, плавників, зухвало стирчащих вихлопних труб і стоячих полубоком коліс, йде на спад. Проте, цей напрям як і раніше залишається одним з самих непрактичних видів тюнінга автомобілів. Це - Босодзоку. Екскурс в історію цього напрямку тюниг в Японії.

Bosozoku ) з'явилася на початку 70 -х років минулого сторіччя, стала яскравою субкультурою Японії. Напрям зародився в середовищі кримінальних угруповань лихачів - мотоциклістів. Спочатку субкультуру іменували « камінарідзоку » (від яп. « Клани грому »). Японці бачили в цих кланах екс -камікадзе, які шукають гострих відчуттів і збираються в байкерські банди. Вважається, що назва « босодзоку » походить від злиття слова « перегони» з визначенням «сім'я, клан, плем'я » , яке використовувала одна з японських телекомпаній під час репортажу про чергову вуличну бійку банд мотоциклістів. При цьому значення складу « бо» з першої частини назви босодзоку має ще й сенс « насильство ». Бо: рекудан - « гангстер », як часто називали представників якудза.

.Є й інше тлумачення назви босодзоку, де « бо» ( bou ) - агресивний, антисоціальний ; «зі » ( sou ) - мобільні, що їздять на мотоциклах ; « дзоку » - банда, угруповання. Так чи інакше, але це визначення як не можна точніше підійшло і прижилося в новій субкультурі агресивних і не відрізняються законослухняністю японських мотоциклістів. Пізніше частина босодзоку пересіло з мотоциклів на автомобілі. І саме тут тюнінг транспортних засобів став проявлятися особливо яскраво, придбавши ті риси, які сьогодні і характеризують стиль

Автомобілі босодзоку спочатку називали Zokusha (гангстерський автомобіль). На початку 80-х рух остаточно сформувалося в особливий вид тюнінга і включило в себе 5 основних стилістичних напрямків. Сучасні босодзоку - це поєднання тих самих основних напрямів і стилів. Хоча все ще зустрічаються зразки тюнінга в якомусь одному з класичних стилів босодзоку.

Shakotan

Shakotan перекладається як « мінімальний кліренс ». Цей термін з'явився після виходу манга -комікса « Shakotan Boogie », в якому головні герої їздили на екстремально низьких автомобілях. Shakotan - свого роду японський варіант лоу- райдеров : автомобілів з заниженою підвіскою. Дана особливість нерідко спричиняє ряд інших змін і доробок. У першу чергу це колеса Hippari ( хіпарі ) (буквальний переклад - « розтягнутий » ), а також збільшений розвал коліс Oni - kyan (вони - кян ) ( « диявольський розвал » ) і Волочай по асфальту кільце на ремінці Tsurikawa.

Yanky style

.

Назва Yanky style говорить сама за себе. Стиль заснований на яскравих кольорах одягу «алоха» (гавайські сорочки). Подражавших цьому стилю називали «янкі». Стиль «янкі» передбачає занижену посадку автомобіля. Так само невід'ємною частиною Yanky style є підкреслено грубі накладки колісних арок, за якими ховаються широкі колеса.

VIP style

VIP - найдорожчий із стилів босодзоку за рахунок тюнінгу нових і дорогих автомобілів. Існує дві версії появи цього стилю: серед представників якудза і серед стрітрейсерів Осаки. Але в обох випадках причина - спроба зменшити увагу поліції за рахунок тюнінгу дорогих японських седанів, доопрацьованих в стилі Mercedes AMG, з обов'язковим заниженням кліренсу і установкою широких коліс. Саме цей момент робить VIP style одним з найбільш відокремлених напрямів босодзоку. Під цей стиль найкраще підходять Toyota Celsior, Toyota Century, Toyota Aristo, Toyota Crown і Toyota Crown Majesta, а також Nissan President, Nissan Cima, Nissan Gloria, Nissan Cedric і Nissan Fuga.

Kyusha style

Спочатку босодзоку були членами мотоциклетних банд. Але в останні роки, особливо після жорсткості дорожнього законодавства, що спричинило до скорочення чисельності босодзоку і зниження популярність всієї субкультури, ряд прихильників босодзоку для відокремлення від різних угруповань стали використовувати назву kyushakai ( Кюсякай. Дослівно перекладається як Japanese old classic car, тобто «класичний старий японський автомобіль »). Автомобілі kyushakai не обов'язково повинен бути екстремально низькою і яскравим : всі переробки зроблені в рамках закону. Але обов'язково це японський і неновий ( олдові ) автомобіль.

Grachan

Назва походить від скорочення Grand Championship - японської гоночної серії 70-80-х років. Саме під цим терміном ховаються самі божевільні на вид автомобілі з гіпертрофованими обважуваннями (іноді за масивом пластика неможливо дізнатися первісну модель).

Що ж до босодзоку, то машини, перероблені більш-менш відповідно до японськими «стандартами» зустрічаються скоріше в одиничних екземплярах. Але навіть якісно занижена ВАЗівська «класика», з відповідним розвалом, розширювачами, вихлопом і цюрікавой ззаду, погодьтеся, не зрівняється по виробленому ефекту з олдскульний японськими авто 80-х років минулого сторіччя. Та й немає поки що у нас настільки ж потужних проектів, як у Японії. Хоча, може, ми і помиляємося.