Детройт-2014. Компактний концепт-кросовер Audi з витратою менше 2 літрів на сотню

Сьогодні, 13 січня 2014 року, для преси відкривається Детройтський автосалон, на якому Audi покаже новий гібридний концепт -кар для активного відпочинку. Компактний кросовер під назвою Audi allroad shooting brake покликаний показати напрямок розвитку дизайну і технологій майбутніх моделей німецької марки.

За офіційною інформацією, автомобіль масою близько 1,6 тонни має наступні габаритні параметри : довжина 4,2 м, ширина 1,85 м, висота 1,41 м, колісна база 2,51 м. Таким чином, концепт близький по довжині до нинішнього трьохдверного хетчбек Audi A3, але по колісній базі менше його на 9 см. У конструкції шасі застосована передня підвіска McPherson і задня чотирьохважільна.

Головною відмінною особливістю машини є гібридна система Audi e - tron, яка забезпечує більшу потужність при значно меншій витраті палива. Під її управлінням перебуває і повний привід quattro. Головний силовий агрегат - поперечно встановлений 4 -циліндровий бензиновий турбомотор 2.0 TFSI ( 292 л.с., 380 Нм). На додаток до ДВС на кожній з осей працює електромотор : спереду потужністю 40 кВт і моментом 270 Нм, ззаду з віддачею 85 кВт і моментом 270 Нм. Сумарна віддача всіх силових агрегатів становить 408 к.с. і 650 Нм. Завдяки таким показникам розгін до 100 км / год займає 4,6 секунди, а заявлена витрата палива при цьому складає 1,9 л/100 км ( сумарний запас ходу досягає 820 км). Електронний обмежувач швидкості спрацьовує на 250 км / год.

Привід здійснюється на передні колеса через 6 -ступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням eS tronic. При необхідності електроніка підключає задній електромотор, забезпечуючи роботу системи повного приводу quattro.

Гібридна система може працювати в одному з трьох режимів. У стандартному режимі передній електромотор працює як генератор і заряджає літій- іонну батарею ємністю 8 кВт -годину, розташовану перед задньою віссю ( лючок для підключення гібрида до системи підзарядки розташований на задній лівій стійці ). Повністю електричний режим передбачає виключно роботу заднього електромотора, що одержує енергію від батареї. При такому розкладі автомобіль може проїхати до 50 км на швидкостях до 130 км / год. Крім двох перерахованих, водій може вибрати і спортивний режим роботи силової установки.

Відзначимо також дизайн і комплектацію концепту. Новий дизайнерський стиль проявляється в лініях кузова, 19 -дюймових дисках з шинами розмірністю 255 / 40, матричних світлодіодних фарах, деталях з алюмінію і вуглепластика. Інтер'єр оздоблений шкірою і має елементи з алюмінію. Центральна консоль покликана викликати асоціації з крилом літака, а три круглих дефлектора - з авіадвигунами. Щиток приладів виконаний як TFT- дисплей діагоналлю 12,3 дюйма з 3D -графікою. Дисплей може працювати в одному з трьох режимів: класичному ( відображаються спідометр і індикатор роботи гібридної установки), інформаційному ( виводяться дані навігації ) і спортивному ( пріоритет віддається тахометру ). Також інженери обіцяють інтуїтивно зрозумілий інтерфейс, що допускає управління жестами, і систему бездротової зарядки мобільного телефону від бортової електромережі.

Передбачається, що найближчим часом дизайнерський стиль Audi allroad shooting brake запозичить нове, третє покоління спортивного купе Audi TT.