20 січня в Японії почалися продажі нового покоління мінівенів Toyota Noah і Toyota Voxy, дебют яких відбувся в листопаді на Токійському автосалоні 2013.
В основі нової моделі лежить концепція «Просторий і прикольний», що на людську мову перекладається, як «практичний, економічний і комфортний мінівен для всієї родини». Такий підхід вимагає від розробників автомобіля максимально сконцентруватися на реалізації заявлених характеристик. Тому нові Toyota Voxy і Toyota Noah дійсно нові, а не добре перепроектированные старі.
Почнемо з платформи. Комфортабельний салон сучасного мінівена передбачає обов'язкову наявність плоскої підлоги, принаймні в Японії. Voxy і Noah спроектовані на новій платформі, яка задовольняє цьому критерію. Крім того, при зварюванні конструкцій використовували «спортивні технології», тобто збільшили кількість точок зварювання, що добре позначилося на жорсткості кузова. «Спортивна проварка» тут теж недарма : інженерам потрібно зменшити масу автомобіля, а це неминуче спричиняє втрати в опорі металу навантаженням, додаткові точки зварювання зменшують вплив зовнішніх сил, «стабілізуючи» елементи несучого кузова відносно один одного.
Змінилися габарити автомобілів. Колісна база стала більше на 25 мм і становить 2850 мм. У довжину машини додали по 100 мм (4695 мм), загальна ширина залишилася без змін - 1695 мм, а загальна висота скоротилася на 25 мм (1825 мм).
Головною фішкою нових Noah і Voxy є, звичайно, не «залізо», а гібридна силова установка, запозичена від Toyota Prius: бензиновий двигун об'ємом 1,8 літра, що працює в парі з електромотором. Навіть потужність установки така ж, як на «пріус» - 136 к.с. Витрата в змішаному режимі - 4,2 літра на сотню. На 20% більше, ніж у Prius, але і кузов мінівенів куди важче. Трансмісія у гібридів електрична варіативна, а привід реалізований тільки на передні колеса. Нікель-метал-гідридні батареї монтовані під передніми сидіннями.
Toyota Noah і Toyota Voxy з класичної силовою установкою комплектуються дволітровими рядними чотирициліндровими моторами марки 3ZR-FAE. Такі ж ставилися на минуле покоління. Модернізували двигуни для поліпшення показників економічності в середніх і низьких діапазонах роботи. Одне лікуємо, інше калічимо - максимальна потужність трохи просіла. Якщо минуле покоління розвивало 158 к.с., то нинішнє тільки 152 к.с., а максимальний крутний момент знизився до 19,3 кг-м з 20. У поєднанні з системою перезапуску двигуна, витрата палива на нових Toyota Voxy і Toyota Noah з бензиновими моторами становить 6,25 літра на сто кілометрів пробігу. Силова установка агрегатується з варіативної коробкою передач, яка оснащена механізмом примусової зміни діапазону роботи, або по-простому - сім'ю псевдопередачами. Доступні як преднеприводные, так і повнопривідні версії.
