Паливо стандарту «Євро-3» продовжили ще на два роки

В черговий раз і з благими намірами захисту національних нафтопереробних заводів, уряд продовжує термін дії стандарту «Євро-3». Відповідне розпорядження Кабмін прийняв торік, але опублікував лише днями. АЗС зможуть торгувати низькоякісним паливом до кінця 2015 року. Заправляйтеся перевіреним паливом там, де звикли.

Кабмін опублікував постанову, якою продовжив агонію старих українських заводів, які не бажають модернізувати потужності для випуску більш чистого і сучасного палива. У постанові N927 написано, що бензини і дизпаливо стандарту « Євро - 3 » можна продавати і виробляти до 31 грудня 2015 року, паливо « Євро - 4 » - до 31 грудня 2017 року, а збут і виробництво палива класу « Євро - 5 " не обмежений.

Ідеї ​​про те, щоб заборонити заправкам продавати «брудні» бензини виникають з 2006 року, але уряд кілька разів відкладав перехід на « Євро - 4 ». Влітку 2013 року закінчився термін дії чергової постанови і з'явилася надія, що Україна все ж перейде на Євро - 4 (хоча б тому, що автомобілі з вихлопами за стандартом Євро -3 в Україні вже не продають - заборонено з 1 січня 2014 року). Але в серпні Мінеконрозвитку наказало продовжити стандарт якості « Євро - 3 до кінця 2013 року, а сьогодні Кабмін додав ще пару років.

Зараз в Україні лише Кременчуцький, Лисичанський і Одеський НПЗ можуть випускати паливо за стандартами « Євро - 4 » і « Євро -5». Наприклад, Кременчуцький НПЗ модернізували торік якраз з надією на введення більш суворого стандарту. Ан ні. Менш якісне паливо стандарту Євро - 3, яке випускає Дрогобицький НПЗ і невеликі міні - НПЗ, знову в законі, а це означає, що декларована багатьма міністерствами боротьба з контрафактом і « брудним» бензином поки залишається словами.