Jaguar E-Type. Найстильніший автомобіль у світі, улюбленець багатьох снобів і лиходіїв. Він мав відмінні ходові характеристики і коштував менше, ніж ви думаєте. Зараз Jaguar намагається повторити успіх разом з F-Type, однак такі історії не повторюються.
Lotus Seven. Втілення філософії Lotus завдяки малій масі і простоті, через що більше ста компаній пропонували свої репліки. У сучасному світі Lotus Seven живий в образі Caterham..
Lamborghini Miura. Miura - не такий типовий Lamborghini, як, скажімо, Countach, але ця машина внесла відчутний внесок у становлення жанру суперкарів. Саме завдяки постерам з Miura хлопчики і дівчатка ставали автоентузіастів.
Ford '32. У 1932 році багато автовиробників пропонували V8 на своїх моделях, але Генрі Форд зробив його масово доступним, причому мав необережність зробити це в самий розпал Великої Депресії. Цей Ford є найбільш часто модифікується автомобілем, оскільки саме з нього списана більша частина сучасних хот-пологів.
Ferrari F40. Останній автомобіль, створений за життя Енцо Феррарі, і один з найкрасивіших італійських "жеребців" за всю історію. З 1987 по 1994 роки було випущено 1315 таких автомобілів.
Audi Quattro. Перша повнопривідна машина, змагалися в професійному ралі. Це дідусь всіх повнопривідних ралійних болідів і їхніх громадянських похідних, які ми всі любимо сьогодні.
Mercedes 300 SL Gullwing. Це технологічне диво було одним з найшвидших, красивих і знакових проектів в автомобільній історії. Він також вважається першим серійним автомобілем, що використав безпосереднє уприскування палива.
Porsche 911. Чи не мінливий з роками еталон спорткара, який не дає спати ночами інженерам Jaguar, Maserati, та й нам з вами...
Citroen DS. Коли він дебютував в 1955 році, навколо не було нічого подібного ні технологічно, ні стилістично. У нього була перша система гідравлічної підвіски, що встановила нові стандарти в питаннях комфорту, обтічний аеродинамічний кузов, дискові гальма і багато інших інновацій. У певному сенсі Citroen DS був однією з перших по-справжньому сучасних машин.
Заздалегідь просимо вибачення, що багато гідні автомобілі туди не потрапили... BMW 2002. Новий клас седанів BMW, що дозволяли клієнтам насолоджуватися високою продуктивністю і надійністю. І хоча автомобіль не був першим спортивним седаном (цим седаном, ймовірно, була Alfa Romeo Giulietta), він так чи інакше задав свій орієнтир (особливо у формі 2002tii).
