Російський завод ЗіЛ випустив свою останню вантажівку – ЗіЛ-43276Т. Його приурочили до 100-річчя існування московського заводу, передає Ukr.Media.
Автомобіль капотний, оснащений турбодизелем ММЗ Д-245ю9Т стандарту Євро-5 і механічною 5-ступінчастою коробкою передач. Машина не оснащена ні кузовом, ні цистерною. Додаткове обладнання на неї встановлять на інших підприємствах.
Біля машини сфотографувалися деякі працівники підприємства. За останній рік їх штат скоротили з 100 до 49 осіб.
ЗіЛ-43276Т зібраний з вузлів і агрегатів ЗіЛ-4331, який запустили у виробництво в 1987 році. Відрізняється від нього формою капота, двигуном і панеллю приладів.
Вантажівку збирали в пресово-зварювальному цеху, а не на головному конвеєрі, який давно не працює. Відправили його не в музей, а продали в трамвайний парк Казані.
На машині немає ні пам'ятного знака, ні таблички з інформацією про останню вантажівку в історії підприємства.
Довідка. Завод з виробництва вантажівок відкрили в Москві в 1916 році. Тоді він називався АМО і випускав одні з перших в Російській імперії машини. Це була 1,5-тонна вантажівка, зроблена за зразком італійського FIAT 15 Ter. У 1931 році радянська влада перейменувала підприємство в честь Сталіна – ЗІС. На ньому почали випускати не тільки вантажівки, але і легкові машини представницького класу. Через 25 років підприємство назвали ЗІЛом – на честь одного з його директорів Івана Лихачова. З 2000-х підприємство випускало все менше вантажівок, переважно обслуговувало малосерійні лімузини ЗіЛ.
З 2014 року почали масштабну реконструкцію території заводу ЗіЛ, в результаті якої напівзанедбану промзону перетворять на сучасний упорядкований житлової та офісний комплекси.
