Купівля автомобіля з вторинного ринку — все більш затребувана послуга у наших краях. Можна скільки завгодно говорити про те, що нова машина — завжди краще, але не варто забувати і про безсумнівні плюси уживаної машини. По-перше, такий автомобіль продається, найчастіше, в максимальній комплектації, інформує Ukr.Media.
По-друге, ціна значно нижче офіційної — ви можете отримати улюблену марку практично за безцінь, якщо пощастить.
І, по-третє, машина з відпрацьованим двигуном буде готова видавати максимум працездатності якраз наступному господарю — тобто, вам. Головне, при купівлі вживаного автомобіля знати про кілька хитрощів, щоб не потрапити в халепу. Ось п'ять найголовніших умов, яким повинна відповідати хороша машина.
Розмови на тест-драйві
Поширений спосіб збити покупця з толку — почати довгу і заплутану розмову під час тест-драйву. Краще всього буде ще і музику включити. Таким чином, продавець намагається заглушити дрібні стуки, які можуть сигналізувати про неполадки в моторі, або про битий кузов.
Зовнішній огляд
Навіть поверхневий огляд кузова може розповісти про машину багато. Покриття в обов'язковому порядку має бути однотонним. Невеликі відхилення від кольору, плями, краплі фарби — все це означатиме, що машину били, а потім намагалися приховати пошкодження.
Стикування деталей
Уважно оцініть зазори між усіма деталями кузова. Вони повинні бути скрізь однакові і не перевищувати 5 мм. Крім того, двері і багажник закриваються зазвичай без додаткових зусиль. Якщо доводиться ляскати, натискати — може бути порушена геометрія кузова.
Двигун
Розташування двигуна також може багато чого розповісти про минуле машини. Заводська установка горизонтальна: якщо двигун має хоч найменші кути нахилу — значить автомобіль пережив лобове зіткнення.
Перевірка ходової
Найпростіше перевірити ходову частину можна за кольором вихлопних газів: блідо-блакитний відтінок сигналізує про справність, всі інші кольори вже кажуть про якісь проблеми. Спробуйте прикласти до вихлопної труби (двигун працює) білу хустку або серветку. Якщо залишаться масляні сліди — значить не в порядку поршневі кільця. На холостих обертах, заткніть вихлопну трубу. Якщо машина не заглохла — у вихлопної системи є проблеми.
Колеса і кермо
Щоб перевірити колеса на предмет люфту, кожне з них треба підняти на домкрат і спробувати розгойдати, при заблокованому кермі. Найменший люфт буде показувати несправність підвіски, або рульового колеса.
Гальмівний шлях
Взагалі, дуже багато чого можна визначити по слідах, які залишає автомобіль. Якщо для перевірки вихлопної системи достатньо буде заткнути трубу ганчіркою, то гальмівний шлях покаже стан гальмівної системи. Якщо автомобіль після різкого гальмування показує сліди нерівномірного гальмівного шляху — варто насторожитися.
Торпеда
Не меншу важливість має і приладова панель. Будь-які тріщини і та ж різниця в зазорах між деталями означатиме, що все це знімалося після великої аварії.
Вологість
Зверніть увагу на обшивку салону. Вона ні в якому разі не повинна бути вологою. В іншому випадку, машина могла бути піднята з дна річки або, навпаки, її могли гасити. І те, і інше, як самі розумієте, на користь їй не пішло.
Системи
Працювати має все. Від склопідйомників до підігріву сидінь — не втрачайте з уваги жодної найдрібнішої деталі. Також, не повинно виникати проблем з активацією: одного марного натискання кнопки буде достатньо, щоб зрозуміти — система вже працює некоректно.
