У водіїв авто на єврономерах з'явився ще один козир у спорах з поліцейськими про законність перебування таких автомобілів на території України. Так першого листопада 2018 року Верховний суд України скасував штраф водієві, який ввіз собі "євробляху" з Естонії на умові транзиту. Про це повідомляє прес-служба суду, інформує Ukr.Media.
При цьому автолюбитель навіть не заперечував, що ввіз авто транзитом, щоб не сплачувати митні платежі. Але це окремий випадок, який не стосується всіх власників машин з Європи.
Правди шукати водієві довелося довго. Спочатку перемога у судових дебатах посміхнулася йому в суді першої інстанції в 2016 році, але митники не здалися і через деякий час все ж взяли гору в апеляційному суді. Крапку в суперечці поставив вже Верховний суд, який все таки вирішив, що штраф накладено незаконно.
У той же час, юристи відзначають, що водіям автомобілів на єврономерах перемогу святкувати рано.
«В даному випадку, автолюбителю просто пощастило - митники наклали штраф не по тій статті. Варто було б застосувати 485 статтю, яка як раз і передбачає покарання за навмисний намір уникнути митних платежів. У цьому ж випадку водієві намагалися поставити 469 статтю - зміна стану товарів, митне оформлення яких не закінчено. У цій статті в принципі немає такого положення, «як тимчасовий ввіз», - зауважив у розмові автоюрист Володимир Караваєв.
За словами юриста, порушник дуже завбачливо вчинив, заявивши на судовому засіданні відкрито про наявність умислу на ухилення від податків. З моменту першого засідання пройшло 6 місяців, і термін притягнення до відповідальності за цією статтею вже сплив.
«Залучити за 485 статтею вже не можна і залишається тільки гадати: ця схема випадкова, або в ній спочатку був умисел», - відзначив у бесіді Караваєв.
- Слід зазначити, що на сьогоднішній день близько 420 тис "евроблях" пересувається по Україні в режимі митного транзиту або тимчасового ввезення. З них близько 125 тис. знаходяться на митній території України з порушенням терміну.
- Раніше народний депутат Ігор Попов заявив, що Верховна Рада може підвищити тарифи на розмитнення автомобілів з єврономерами.
- Нагадаємо, експерти вважають, що ситуація з автомобілями на єврономерах не зміниться найближчим часом, незважаючи на те, що у Верховній Раді розглядається велика кількість різних законопроектів з даної проблеми.
- Одна з них, наприклад, пропонує встановити жорсткі правила ввезення єврономеров по нині активно використовуваним схемам транзитного та тимчасового ввезення. Так, щоб ні перша, ні друга методики не могли бути використані любителями пограти з державою в кішки-мишки.
Для цього депутати пропонують:
- Налагодити автоматичний обмін інформацією між прикордонниками, митницею і поліцією щодо всіх авто, тимчасово ввезених в режимі транзиту;
-
Наділити поліцію правом зупиняти єврономера для перевірки дотримання митних правил;
-
Встановити термін легального використання ввезених працевлаштованими закордоном українцями машин на рівні 10 діб. Можна і більше, але за індивідуальним погодженням;
-
Заборонити використовувати транзитні і тимчасово ввезені авто в комерційних цілях (прощайте таксі на єврономерах), а також особами, які фактично не ввозили їх;
-
Заборонити розбирати автомобілі-порушники на запчастини;
-
Встановити космічні штрафи за порушення встановлених порядків - до 170 тис. грн.;
-
Дозволити митникам заочно (без фактичного присутності) штрафувати власника авто за порушення правил;
-
Встановити вимогу реєструвати тимчасово ввезені авто, якщо вони перебувають в Україні понад 30 днів. Порядок такої реєстрації належить розробити Кабміну, однак отримувати українські номери для цього не знадобиться. А загальний допустимий строк тимчасового ввезення зберігається на рівні одного року.
