Новини України

Які автозапчастини б/у не варто купувати, а які можна

Поговоримо про те, які запчастини варто купувати б/у, а які краще взяти новими.

Поговоримо про те, які запчастини варто купувати б/у, а які краще взяти новими.

Всі ми любимо економити, отримуємо задоволення від знижок і радіємо, коли знаходимо щось дешевше, ніж скрізь. Те ж саме стосується і автомобіля, знайти автозапчастини за вигідною ціною не пробував хіба що лінивий або багатий. Враховуючи курс валюти, всі запчастини до іномарок стали не по кишені навіть заможним автомобілістам, в результаті вторинний ринок став процвітати, інформує UkrMedia.

Однак на практиці така економія не завжди виявляється виправданою, бо нерідко автозапчастина дуже швидко стає непридатною і витрачені на неї гроші можна вважати викинутими на вітер. Крім "потрапляння" на гроші, вживані автозапчастини можуть доставити й інші незручності, які більш небезпечні і в основному для здоров'я. Наприклад, відмова гальмівної системи, яка зібрана з деталей.

У цій статті поговоримо про те, які запчастини б/у варто купувати, а які ні, що краще брати новим, а що можна купити "з пробігом". Тема актуальна, тому не обходьте її стороною.

Кузовні деталі б/у

Нові кузовні деталі коштують недешево, до того ж під замовлення запчастина може йти досить довго. У даному випадку має сенс купити б/у запчастини кузова для виконання відновлювальних робіт. Ціна таких запчастин буде на порядок нижча, аж до 50% залежно від марки, моделі, стану і "жадібності" продавця. Рихтування битих частин кузова не завжди рентабельне і найчастіше лише погіршує загальний вигляд авто. Плюс під час продажу авто, шар шпаклівки буде виявлений і вам доведеться знижувати ціну. Важливо при покупці б/у елементів самому не потрапити на рихтовані або фарбовані запчастини. Для цього при покупці перевіряйте деталь всіма можливими шляхами.

Кузовна пластмаса та оптика

Бампери, молдинги, накладки, шильдики і оптичні прилади також можна сміливо купувати не новими, так набагато дешевше, а результат той же, а іноді і краще. Як б/у автозапчастини можуть бути краще нових? Та дуже просто! Якщо у вас загубилася або зламалася, наприклад, накладка або молдинг, то при покупці нової деталі ви виявите, що вона сильно виділяється на тлі "рідних" запчастин. Тому в даній ситуації більш прийнятна купівля вживаної запчастини, вона зіллється з іншими, і ніхто не дізнається про ваш ДТП або ремонт кузова.

Те ж саме стосується і автомобільної оптики. Покупка нової обійдеться недешево, та й до того ж виглядає нова оптика на нових авто надто підозріло, швидше за все машина "бита" - подумає більшість з тих, хто зацікавиться вашим автомобілем.

Особливо це актуально при продажі авто, досвідчений покупець одразу виявить, що деталь нова і відрізняється від інших або не відповідає віку вашого авто. Отже, можна буде припустити, що кузов ремонтувався і можливо після серйозного ДТП.

Ходова частина

Не нові автозапчастини ходової також користуються популярністю, особливо на дорогих автомобілях, де, наприклад, важіль може коштувати не одну сотню доларів. Купуючи б/у запчастини ходової, ви можете зекономити від 50 до 70% залежно від стану деталі, її дефіцитності, а також марки авто. В даному випадку слід звертати увагу на її загальний стан, наявність корозії, деформації, люфту або виробітку - це привід відмовитися від покупки. Можна без побоювань купувати болти, кронштейни, важелі, пружини.

Більш прискіпливо слід поставитися до купівлі б/у амортизаторів, шарнірів, кульових, маточин, підшипників і т. д. Складні механізми можуть мати приховані дефекти, які при покупці навряд чи вдасться виявити. Знос може проявитися вже після установки нової деталі, під навантаженням, ви можете почути хрускіт, скрип або удари під час руху.

Не рекомендується купувати б/у запчастини ходової, наприклад, гальмівної системи (супорти, диски, шланги, підсилювачі, тросики). Гальма повинні бути завжди відмінними і купувати зношену деталь нехай і задешево, але ми не рекомендуємо, хто знає, як вона поведеться в екстреній ситуації. Адже саме в таких ситуаціях все вирішує саме реакція і ефективність гальмівної системи. Також не радимо купувати б/у сайлентблоки, гума може бути старою і посипатися ще під час запресовування або через кілька днів після.

Підкапотний простір

Часто виходять з ладу, як окремі запчастини, так і цілі групи, наприклад, ЦПГ (циліндро-поршнева група). Купувати б/у ЦПГ ні в якому разі не варто, а от купити бувший в експлуатації мотор в зборі - цілком нормальна ситуація. Трапляється, що ремонт двигуна обходиться дуже дорого і набагато дешевше купити контрактний двигун і встановити його цілком. Так і швидше, і на обкатку не потрібно витрачати час, плюс ви заощадите на послуги моториста.

Те ж саме стосується і коробки перемикання передач. Якщо вона механічна, купувати її є сенс, якщо "автомат" - треба подумати. АКПП дорога і дуже складна деталь, якщо вам "підсунуть" дефектну або "вмираючу" коробку, що-небудь довести після покупки буде складно.

Не рекомендуємо купувати б/у запчастини: ремені, ланцюги, термостат, помпу, АКБ, елементи паливної (свічки, форсунки, насос), гумові вироби (сальники, патрубки, прокладки і пильовики).

Дуже уважним слід бути при покупці: радіаторів, генераторів, стартерів, котушок та інших моторчиків і приводів. Різні датчики слід перевіряти "не відходячи від каси", бажано мати прилади або взяти з собою електрика. Також купуючи щось, що складно перевірити на місці, постарайтеся домовитися про тестовий період, тобто оплата тільки після установки або після декількох днів експлуатації.

Б/у деталі салону

Запчастини, розташовані в салоні, як правило, зберігаються найкраще, тому купувати їх можна спокійно, досить візуально оцінити їх стан і вирішити для себе чи варта деталь того, щоб її купити чи ні. Після ДТП часто шукають нові торпедо, сидіння, стелі і різні декоративні накладки. Нові запчастини салону коштують дуже дорого, тому є сенс купити вживані. Тут важливо візуально оцінити стан запчастин, помітивши будь-які подряпини, тріщини, плями і інші дефекти - відмовтеся від покупки. У майбутньому ці дефекти та ушкодження можуть стати причиною відмови від покупки вашого авто, неохайний "зашарпаний" салон - ознака халатного відношення до авто. Навряд чи ваші виправдання про те, що деталі салону повністю змінювалися буде аргументом на користь, швидше, навпаки.

Виняток може бути лише для дуже дорогих і дефіцитних запчастин, які складно знайти, в таких випадках, як правило, вибирати не доводиться, правда існують варіанти. Наприклад, можна відреставрувати деталь або спробувати приховати дефект.

Відмовтеся від покупки таких б/у запчастин як: кермо, ручки, накладки, з якими часто контактували, перемикачі, кнопки і т. д. Їх зовнішній вигляд може додати вашому авто зайвого пробігу. Затерті і порядком зношені, вони свідчать про те, що авто інтенсивно експлуатувався і знаходиться на межі свого ресурсу. Більш того, вас можуть звинуватити у тому, що пробіг скручений, оскільки кермо, приміром, виглядає занадто затертим як на 100 тис. км. пробігу вашого авто.

Підпишіться на новини «UkrMedia» в Google або Facebook.

 

Останні новини
Зараз читають
Схожі новини