Чого чекати авто на єврономерах?
В окремих випадках, машини порушників будуть відправляти на штраф-майданчики. Все в рамках нового закону, який істотно посилює відповідальність за прострочене розмитнення автомобілів на єврономерах, який набере чинності менш ніж через два місяці, інформує Ukr.Media.
Людина не зможе передати таку машину в користування (володіння) іншим особам або розкомплектувати її. Тобто розібрати на запчастини. Буде заборонено використання такого автомобіля для підприємницької діяльності, наприклад, для роботи в таксі. За порушення цих правил передбачено штраф у розмірі 34 тис. грн.
З 24 травня порушникам загрожує штраф від поліції - від 8 500 до 17 000 грн. Митники діятимуть ще жорсткіше. Залежно від давності прострочення, санкція може досягати 170 000 грн., разом з тимчасовим затриманням таких авто. Правоохоронці будуть автоматично отримувати інформацію про всі автомобілі на іноземній реєстрації і зможуть перевіряти терміни їх перебування в Україні.
«Розміри штрафів будуть залежати від кількості днів перевищення встановлених строків транзиту або тимчасового ввезення. За один день прострочення вивезення транзитного авто з території України буде стягнуто 170 грн., за три дні - 850 грн. За місяць незаконного користування автомобілем на єврономерах передбачений штраф у 170 тис. грн. або конфіскація транспортного засобу за рішенням суду. Поліція отримає право перевіряти особу водія на відповідність з особою, яка ввезла авто. Якщо за кермом виявиться не та ж людина, поліцейський зможе накласти на водія відповідний штраф і повідомити про порушення митних правил у митницю», - розповів партнер АО «Коларес» Олександр Вовк.
Патруль + митниця
Як розповів перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький, правоохоронці щосили готуються до рейдів проти євроблях. Підготовчі заходи на фінальній стадії.
«Патрульна поліція готова. Зараз доопрацьовується система автоматичного обміну інформацією з митною та прикордонною службами. Маючи доступ до цих даних, ми спокійно зможемо залучати до відповідальності порушників. У закон про Нацполіції додали десяту причину зупинки транспортного засобу - для перевірки авто на іноземній реєстрації на можливі порушення. Плюс, якщо у нас вже є дані в базі. Ми однозначно знаємо, які автомобілі порушують правила, і кого поліцейський зобов'язаний зупинити», - підкреслив Білошицький.
У теж час, даний вид правопорушення не буде фіксуватися дорожніми камерами чи TruCam в автоматичному або напівавтоматичному режимах. Патрульні повинні будуть особисто зупинити машину і зафіксувати правопорушення.
«Потрібно зупинити транспортний засіб, перевірити документи і ін. Тоді поліцейський прийме рішення про притягнення до відповідальності. Якщо виявить у перший раз - постанова та 8 500 грн. штраф. Якщо другий - то протокол і така справа направляється до суду. Тимчасове затримання авто новим законом не передбачено. Але є інші процедури вже з митного кодексу, які застосовуються саме митними органами», - сказав Білошицький.
У поліції не виключають спільний вилов євроблях.
«Думаю, доречно було б проводити спільне патрулювання митників і патрульних. Чи будуть вони, стане ясно вже ближче до початку роботи нового закону», - додав Білошицький.
Нагадаємо, за приблизними підрахунками аналітиків, в Україні щонайменше знаходиться 350 тис. автомобілів на іноземній реєстрації. В патрульній поліції поки не кажуть, чи вистачить силовикам ресурсу для відлову такої кількості євроблях.
«Почнемо працювати, побачимо», - лаконічно відповів Білошицький.
Проблема із судовою системою
Техніки у поліції начебто вистачає: на початок 2019 було 1 876 автомобілів, з яких 1196 машин Toyota Prius (313 були пошкоджені і 79 - з технічними несправностями). Так що буде, на чому їздити, і навіть наздоганяти порушників, якщо буде потрібно.
А ось суддів для розгляду гігантського кількості штрафів та клопотань про вилучення авто, точно не вистачить. Так що у водіїв буде шанс на безкарність.
«Слід констатувати кадровий голод в судовій системі. Тому справи, що стосуються адміністративних правопорушень, як правило, розглядаються поверхово. На одне засідання призначаються десятки слухань. Все із-за перевантаженості. Суди часто шукають підстави для повернення адмінматеріалів на дооформлення до поліції. А після повернення такої справи до суду, закривають провадження у зв'язку із закінченням терміну притягнення до відповідальності», - розповів адвокат, керуючий партнер ЮК «Альянс Правових Сил» Віталій Собкович.
Запис в боржники
Якщо ж машину заберуть на штраф-майданчик, повернути її можна буде тільки після сплати усіх фінансових санкцій, послуг евакуатора і стоянки. Або ж після одержання судового рішення на користь водія.
Але якщо автомобіль оформлений не на самого водія, а на третю особу, то з його поверненням напевно виникнуть складності.
«Якщо водії не захочуть платити, а санкція статті буде передбачати конфіскацію, то держава забере такий автомобіль в дохід бюджету. Або ж будуть примусово звертати стягнення по штрафах на доходи (зарплату) або інше майно неплатника через виконавчу службу. Виконавче провадження передбачає внесення в реєстр боржників і можлива заборона виїзду закордон (на підставі рішення суду отриманого за клопотанням виконавця)», - резюмував Собкович.
