До яких складнощів потрібно бути готовим водію восени, особливо якщо він початківець

На Землі осінні автомобільні поїздки іноді приносять неприємні наслідки. Остерігатися їх, звичайно ж, не потрібно, однак відома обережність теж не завадить, інформує Ukr.Media.

Щоб осіння їзда приносила задоволення, не затьмарене проблемами, раджу звернути увагу на наступні обставини.

Діти

З приходом вересня різко зростає кількість дітей, що з'являються на дорогах в найбільш несподіваних ситуаціях. Це зрозуміло: закінчились канікули — батьки везуть дітей назад в цивілізацію. Строго за статутом вони рухатися гарантовано не стануть, а тому єдиний вихід для вас — потроїти свою увагу.

Листя і лід на дорозі

Осінь — це не тільки бабине літо, але й перші перетворення води в лід. Крім того, чисто осінні жарти — це опале листя на проїжджій частині. Гальмувати в обох випадках стає проблематично: ніякі АБС не врятують. Тому постарайтеся їздити трохи повільніше, ніж влітку.

Бруд

Восени машина стає помітно бруднішою. Це влітку вітрове скло може тижнями залишатися прозорим, а тепер воно то і справа заростає якоюсь каламутною гидотою, розтертою склоочисниками. А чим гірший огляд, тим уважніше на вас дивляться демони, які організують різні ДТП. Загалом, не соромтеся частіше протирати скло своєї машини — двірникам треба допомагати. До речі, в бачок можна починати заливати зимовий омивач. Тільки беріть на перших порах найслабший — грубо кажучи, не на мінус 30, а на мінус 10. Він буде менше смердіти.

Регулювання фар

Попереду осіннє рівнодення: тривалість дня тане з максимальною швидкістю. На вулицях різко темніє, пейзаж набуває похмурі відтінки, межі проїзної частини підло зливаються з узбіччями та кюветами, а добрі люди з зустрічних машин б'ють своїми ксенонами та світлодіодами вам в обличчя. Далеко не на всіх автомобілях відрегульовані фари належним чином. Але влітку ви могли просто не звертати на це увагу...

Загалом, власну світлотехніку (не тільки фари!) треба б перевірити, а на дорозі припинити будь-який «розслабон».

Клімат-контроль

Листя, яке залишило гілки дерев, любить приземлятися в повітропритоки нагрівника. Висновок ясний: час від часу не соромтеся видалити все це «добриво». Інакше, коли на вулиці стане зовсім холодно, раптом з'ясується, що клімат-контроль «не працює», а на сервісі над вами тихенько посміються. Не безкоштовно.

Аквапланування

Як відомо, одні бачать в калюжах бруд, а інші — віддзеркалення зірок. Але в будь-якому випадку не варто хвацько форсувати ці маленькі озерця... Хоча б тому, що при цьому нічого не варто облити брудом свого сусіда по планеті. Та й вам не позаздриш: у глибокій калюжі машину може розвернути, та й двигун при цьому здатний ковтнути води, а це — його смерть із-за можливого гідроудару. Та й аквапланування ніхто не відміняв — навіщо провокувати такі неприємності?

Тиск в шинах

Цього, швидше за все, ніхто робити не буде: лінь сильніша... Однак нагадаємо, що при зниженні температури падає тиск в шинах. Не дуже сильно, звичайно: близько 0,1 бару на кожні 10 градусів похолодання. Але якщо ви накачували колеса в 30-градусну спеку, а зараз наближаються заморозки, то кілька десятих ви точно втратите. Загалом, хоча б перевірте тиск — гірше не буде.

Ревізія в багажнику

З настанням осені саме час видалити все зайве з багажника. Або просто замінити один непотріб на інший: скажімо, рушник з купальниками на стару теплу куртку. Навіть найкращі автомобілі іноді вередують, в тому числі й мокрими холодними ночами. Будьте, на всяк випадок, до цього готові, щоб хоча б не замерзнути.

Акумулятор

У теплу пору року навіть напівзаряджена батарея справляється зі своїми посадовими інструкціями. Восени цього не буде: зростають потреби в електроенергії. Загинайте пальці: світлотехніка, вентиляція, обігрівачі, склоочисники... При коротких поїздках баланс електроенергії може стати негативним і АКБ в результаті відмовить. Тому — підзаряджайте, перевіряйте, а іноді й міняйте...

Шини по сезону

Про сезонну заміну шин всі знають. Тим дивніше спостерігати з року в рік величезні черги на шиномонтажі в останній день, коли завтра їздити на літніх шинах вже буде «не можна». Заодно оцініть стан своїх зимових шин — дуже може бути, що половина шин залишилися в далекому минулому...

Корозія

Власникам «бабусь» було б непогано згадати про існування антикорів та інших препаратів аналогічного призначення. Чому тільки «бабусь»? Тому власники свіжих машин займатися цим точно не будуть... Нагадаємо, що найбільш сильний корозійний вплив на кузов машини відбувається взимку, яка вже зовсім близько...

Всім щасливої дороги по осінніх дорогах!