Дуже часто водії стикаються з ситуацією, коли на трасі автомобіль зносить з дороги від пориву вітру або після роз'їзду з вантажівкою.

Чому так відбувається і чи може це бути причиною несправності автомобіля, інформує Ukr.Media.

Бічний вітер може довести до серйозної аварії. Недарма, скажімо, в Норвегії при в'їздах на мости стоять спеціальні знаки. При сильному вітрі вони наказують переїздити міст тільки парами, тобто по дві машини. Якщо одне авто здує з моста, водій другого автомобіля зможе викликати рятувальників.

У кожної машини є так звана парусність. Вираз «велика парусність транспортного засобу» означає, що у автомобіля пристойна площа вертикальних поверхонь. За прикладом далеко ходити не треба. Скажімо, лист фанери нести проти вітру легше ребром, ніж стороною. Адже в останньому випадку може і здути. Ось тому великий позашляховик або вантажівку боковий вітер «мотає» сильніше, ніж компактний седан.

Однак «мотати» може і невелику машину, таку, скажімо, як Suzuki Jimny: обидва покоління цього «японця» цим славилися. Справа тут не лише у формі кузова, але і в конструкції підвіски. У позашляховика вона довгохідна і м'яка. Ось і розгойдує такий автомобіль, як тополю на вітрі, особливо на швидкостях за 90 км/год. Схожа проблема є і в Land Cruiser 200.

Нервова поведінка автомобіля при вітрі іноді говорить і про технічну несправність. Скажімо, причиною «йорзань» «Газелі» може бути ослаблене кріплення рульового редуктора до рами. А у класичних Вазів, таких як «шістка», люфт в рульовій рейці. Досить покачати рульове колесо, щоб це відчути.

Ще однією причиною можуть стати зламані пружини або амортизатори, які відслужили своє. Для того, щоб це визначити, покачайте авто. Надмірно сильне розгойдування скаже про те, що треба міняти амортизатори. А клацання або стуки — про те, що одна з пружин на машині лопнула.

Розхитування може спровокувати і стабілізатор поперечних кренів. Це масивна залізяка, але й вона з часом здатна лопнути: характерна «болячка» старих BMW X5. При цьому водій при русі в місті проблеми не відчує. А ось на трасі "недуга" моментально проявиться.

Так що слідкуйте за технічним станом своїх «залізних коней» і тоді сильний вітер не здасться таким вже страшним.