Автомобіль впорався ідеально.

Випробувати позашляховик Mercedes-Benz EQC 4×42 вирушили в гори, розташовані неподалік міста Бардонеккья (Італія). Вибір місця не випадковий. Саме місцева траса відома своєю підвищеною складністю, а ландшафт — непростими погодними умовами. І не варто забувати про електричний привід — дуже незвичайна обставина для позашляховиків, які звикли обходитися з бензином або дизелем, інформує Ukr.Media.

Нове дітище Mercedes — прототип EQC 4×42 з кліренсом майже 30 см — показав себе належним чином. Автомобіль без складності впорався із засніженими схилами, заледенілим асфальтом і гравійними ділянками доріг.

В основі позашляхового прототипу — архітектура EQC, яку він розділив з серійним кросовером Mercedes EQC 400 4matic. Проте, ця новинка — ні що інше, як наступник попереднього прототипу позашляховика — E 400 All-Terrain, який представляв собою модифікований Універсал Мерседес Е-класу. Між ними є деякі відмінності, і основна з них — дорожній просвіт. В електричному EQC 4x42 він помітно збільшився, завдяки чому автомобіль без проблем може долати броди глибиною до 40 см.

Позашляховик Mercedes EQC 4x42 комплектується електричною силовою установкою потужністю 408 к.с. і 762 Нм обертового моменту, а також літій-іонним акумуляторним блоком ємністю 80 кВт/г.