Свічки запалювання в автомобілі необхідно міняти хоча б один раз на рік. Зазвичай це робиться в сервісі при проходженні чергового технічного обслуговування. Але багато автомобілістів вважають, що поміняти свічки — найпростіше, що можна зробити в машині самому. І тут же роблять помилки, які ведуть до досить серйозних наслідків, інформує Ukr.Media.
Що може бути простіше, ніж замінити свічки запалювання в автомобілі? Та нічого, — відповість навчений досвідом шофер. Викрутив старі свічки, ввернув нові — і все. Однак на практиці при заміні свічок автомобілісти роблять досить дурні помилки, які можуть привести до проблем двигуна і дорогого ремонту.
Наприклад, вкрай небажано міняти свічки на гарячому моторі. Ігнорування рядових процесів фізики і зайве застосування сили можуть привести до зриву різьблення в колодязях. На гарячому моторі, коли метал більш схильний до деформації, пошкодити різьблення можна, що називається, на раз.
Якщо в моторі автомобіля клапанів більш ніж вісім, то, зазвичай, свічки в ньому занурені в глибокі колодязі, в яких, зрозуміло, може накопичуватися пил і бруд. Якщо не видалити забруднення до того, як будуть вивернуті свічки, все те, що накопичилося за рік в колодязях, обов'язково потрапить в циліндри. Дрібне сміття двигун перемолотить і виплюне. А якщо серед нього попадуться більші та тверді частинки, то це загрожує задираками на стінках циліндрів. А тому всякий раз перед процедурою заміни свічок запалювання, необхідно продувати колодязі стисненим повітрям. Чистота, вона, як то кажуть, запорука здоров'я. І це стосується не лише людей, а й машин.
І не залежно від того — восьми або 16-клапанний двигун у вашого автомобіля — перш, ніж ввернути нові свічки, необхідно очистити різьблення свічкового колодязя від мастила та інших забруднень. Тому що їх присутність може привести до неправильної затяжки свічок.
Ще одна помилка — більшість водіїв при обслуговуванні своїх автомобілів чомусь соромляться використовувати в роботі динамометричні ключі. І це також серйозна помилка. Закручуючи свічку, що називається, на око, ви ризикуєте застосувати до неї надмірну силу. А між тим, для кожного типу свічок є свої рекомендації, які, зазвичай, виробник вказує на упаковці запчастини. Причому застосовувати до деталей які вже прослужили деякий час ту ж силу, що і до нових не можна. Вся річ у тім, що кожна свічка запалювання оснащена багатошаровою тепловідвідною шайбою. Якщо її не затиснути правильно, то терморегуляція порушиться, і незабаром вона вийде з ладу. З цієї ж причини у жодному разі не можна міняти рідну шайбу свічки, на звичайну.
Міняйте свічки вчасно, не скупіться при покупці свічок, роблячи свій вибір на користь більш дешевих виробників, приділяйте увагу деталям при самостійній заміні, і двигун вашого автомобіля не зламається. Принаймні з цієї причини.
