Експерти з'ясували, які автомобілі обслуговувати найдешевше

Журналісти вирішили розібратися, які авто дешевше обслуговувати, інформує Ukr.Media.

Однозначної відповіді на це питання, звичайно ж, немає, адже ідеальних машин не існує. Вартість обслуговування складається з декількох факторів: по-перше, звертається увага на вартість запчастин і витратних матеріалів, а також на роботу по їх заміні. І якщо здається, що вибираючи дешеві запчастини і СТО, можна витрачати набагато менше коштів, варто пам'ятати, що велике значення має надійність автомобіля та окремих його вузлів та агрегатів, тобто періодичність заміни деталей.

Нові автомобілі

Нові автомобілі залишаються на гарантії виробника, тому без проблем можна порахувати, скільки буде коштувати обслуговування нового автомобіля в найближчі роки. Для цього достатньо скласти вартість усіх ТО в офіційного дилера за певний проміжок часу. До цієї суми слід додати ціну зимового комплекту гуми і декількох комплектів гальмівних колодок. Незаплановані ремонти (якщо в них виникає необхідність) покриваються гарантією. Якщо порівняти суми на ці витрати в різних брендів, стане зрозуміло, автомобіль вимагає менше грошей на утримання.

Від 5 до 10 років

У цей період автомобіль починає демонструвати свої недоліки. Найчастіше, саме після закінчення гарантії з'являються проблеми і перші серйозні несправності.

Якщо дивитися не на роки, а на пробіг, то у переважної більшості автомобілів перші проблеми з надійністю починаються десь із 150-200 тис. км. Для бюджетного і комерційного сегмента цей показник більший, а для преміального — навпаки, менший. У будь-якому випадку, ближче до 10 років витрати на експлуатацію автомобіля починають зростати.

Понад 10 років

У автомобілів віком понад десять років проблем із надійністю більше. Звичайно, все залежить від конкретного екземпляра, але в середньому авто проїжджає за рік близько 25-30 тис. км. І якщо автомобілю, скажімо, 15 років, а його пробіг давно перевалив за 300-500 тис. км, то в більшості випадків уже настав час для капітальних ремонтів основних вузлів і агрегатів.

Якщо існує необхідність капітального ремонту двигуна, автоматичної коробки передач, рульової рейки, підвіски і заміни кількох дорогих електронних блоків, то такі витрати можна порівняти з вартістю самого автомобіля. Експлуатація таких машин виявляється досить дорогою.